聚富之地 细数SCC超跑俱乐部里狠角色

1 聚富之地  细数SCC超跑俱乐部里狠角色

    一提起“超跑”，仿佛很难与“富二代”、“官二代”这样的现代词眼相分离，而汇聚众多超级跑车的超跑俱乐部更是一个让普通人一生难以触及的“神坛”。最近，网络上郭美美与SCC超跑俱乐部成员的群掐，又吸引了不少人对超跑俱乐部关注的目光，尽管我们数不清里面深奥复杂的层层关系，但是SCC超跑俱乐部里收纳的众多超级跑车，我想，无论数量多么的稀有，只要是在地球上公开发售过的，大部分的你都会在此找到。

    SCC超跑俱乐部成立背景简介

    SCC是(Sports Car Club)的缩写，意为超跑俱乐部，该俱乐部成立于2009年8月，由SCC可乐与SCC宽宽共同创建。出生于一个普通家庭的“可乐”在2009年夏天用自己辛苦创业得来的积蓄购置了一台红色法拉利F430。

SCC创始人可乐（左）与宽宽（右）

    在选车入会方面，并不是一切高性能的车都可以加入到SCC超跑俱乐部，SCC俱乐部最新章程中明确规定俱乐部现在的最低准入标准为保时捷911 Carrera以上级别的车型，诸如保时捷Panamera、奔驰C63 AMG、宝马M3之类的“平民”跑车则被SCC无情的拒之门外，而像宝马M5、奔驰S65 AMG之类的豪车也需要由现任会员推荐才能被准许入会。

    入门级：保时捷911 Carrera

　　售价：142.4万起

　　在SCC的入会要求中，提到了加入俱乐部的入门级车型保时捷911。这款价格区间在142.4万-348.8万的跑车不知是多少人的终极梦想，在SCC却只是入门款。

　　在一个忠实的保时捷粉丝眼里，对于任何一款911车型来说，任何新潮的修饰反而显得多余。因为保时捷就是以速度著称，以激情和魅力闻名于世，更因为它的延续了半个多世纪造型，因此它也足够经典。任何男人拥有它的目的就是要向世人宣布——我是第一。

　　1976年第一款涡轮增压版本的911开始在美国出售，它搭载的是一台3.0升六缸水平对置发动机，最大功率247马力，同时它也教会了人们什么叫“涡轮迟滞”现象。这款车身上有着众多值得改进的地方，比如怪异的油门响应、明显的转向过度、落后的后悬挂、车重的不合理分配，这些都在湿滑路面上造就了那个年代最勇敢的司机。不过即使如此也不能阻碍人们对它的喜爱，它被誉为最不折不扣的超级跑车——这一美名延续至今。

    哪些世界超跑藏身于此？往下翻

2 阿斯顿·马丁One-77 全球仅77辆

　　最贵车型：阿斯顿马丁 One-77

　　售价：4700万

　　有人这么形容阿斯顿马丁ONE-77：“当你有1亿RMB的时候，你发现只能买两台车的时候，知道你有多穷。 ”阿斯顿马丁全球限量车型One-77在全球仅售77辆，中国获得的是5辆车配额，而SCC的某位成员则拥有了其中一辆。

　　在2011上海车展上，全球限量77台的超级跑车阿斯顿·马丁One-77国内首发亮相。中国地区获得5台配额均被售出，成交价高达4700万元人民币，已经超越了布加迪在国内的售价。

阿斯顿·马丁One-77

阿斯顿·马丁One-77

    对于国人来说，阿斯顿·马丁一直是一个处在金字塔最高端的神秘品牌，如今阿斯顿·马丁出品的更具神秘色彩的车型ONE-77车型外观自然更加备受关注。One-77采用7.3升V12发动机，最大功率750马力，升功率达到76.58kw/L，极速350km/h，同时还匹配6挡手自一体变速器。

　　除了强劲的动力，One-77还用了碳纤维一体式底盘结构、复合陶瓷刹车系统以及可调的悬挂系统，而P Zero Corsa轮胎则是由倍耐力为该车特别提供。

阿斯顿·马丁One-77

3 帕加尼ZONDA CINQUE 全球限量5辆

　　帕加尼ZONDA CINQUE——全球限量5辆

　　售价：两辆总价超过6000万

　　SCC引入了两位新总价超过6000万的成员，则是大名鼎鼎的、全球限量5台的帕加尼ZONDA CINQUE。据了解，这是帕加尼专为香港定制的车型，全球限量5台(北京这两台是1号车和4号车)。

　　这款新的Roadster跑车超级贵，如果你想抓住最后的机会跻身Zonda俱乐部的话，你的钱包必须足够充实。正如它的名称所显示的那样，这款车全球仅有5辆，在未加选装包的情况下售价达到150万英镑(约1573.5万元人民币)，比外观相似的2002年版Zonda S足足贵了120万英镑(约1261.2万元人民币)!那么它到底贵在哪里呢?

　　一部分原因在于Roadster是罕见的预订版车型，其组成部件都是来源于非常个性化的生产平台，其中也包括 AMG制造的7.3升V12发动机，不过最主要的则在于，霍拉乔·帕加尼先生极有可能是你这辈子所能遇到的最苛刻、最挑剔的设计师——数年来，他一直致力于发展Zonda车型，而眼下的这款Roadster就是他潜心钻研的巅峰之作。

　　眼下 Cinque Roadster搭载的7.3升发动机动力输出高达669马力，足足多出了280马力。Cinque Roadster保留了Cinque coupe备受争议的6挡半自动变速箱，但是发动机的管理程序得到了修正，在换挡时能够比此前的软件更好地控制动力输出。

帕加尼ZONDA CINQUE

　　驾驶舱内部和Cinque coupe 相似，所有裸露的铝质饰条都经过阳极氧化，成为全黑色。从 coupe上移植而来的还有新的运动型座椅(它释放了更多腿部空间，并给予驾驶者更多的支持)、四点式安全带、黑色绒面皮革方向盘及紧靠其后的碳纤维变速杆、一个重新设计过的更为狭窄的中央通道、短而粗的挡把，以及位于挡把正下方的深红色启动按钮。所有这些都给予Cinque Roadster与以往Zonda车型的内饰极度不同的感觉。

4 雷克萨斯 LFA

    雷克萨斯 LFA

　　售价：598.00万-598.80万

雷克萨斯 LFA

　　LFA是LEXUS雷克萨斯开发的第一款超级跑车，由LEXUS雷克萨斯顶尖的设计及工程团队历经10年时间研发而成，全球限量500台，目前中国仅配额两台，其中一台已经售出。

雷克萨斯 LFA

　　LEXUS雷克萨斯LFA超级跑车将根据全球预订情况于2010年底投入生产，全球限量500辆，每月下线不超过20辆，每台V10发动机都将由一位工程师手工装配完成，并将铭刻有工程师的签名，极具收藏价值。

雷克萨斯 LFA

　　LEXUS雷克萨斯LFA车身全长4530mm，宽1880mm，高1200mm，轴距2605mm。车身65%采用源于航天项目的碳纤维增强塑料(CFRP)，35%采用铝合金材料。比同样的铝制车身轻100多公斤，而且实现4倍于铝材的高强度，轻量化的车身为超跑提供了重要保障。

　　LFA强大的发动机配有钛合金气门、碳素类金刚石涂层(DLC)摇臂和全面优化整合的低重心设计曲轴箱，在高转速时，能减少泵送损耗，令加速时的最高转速达9,000转/分钟。这款为LFA打造的 V10发动机从3,700转/分钟到9,000转/分钟都能输出达到90%的峰值扭矩。

　　LFA的外观设计巧妙地运用了空气动力学原理和气流管理技术。碳纤维增强塑料(CFRP)的应用，不仅在强度与重量方面彰显优势，而且在车身外观材质的设计上也突破了传统工艺，更将L-finesse "纯、妙、预" 的设计风格在这台全新超级跑车上发挥得淋漓尽致。LFA的内室设计从蕴含尖端科技的仪表盘设计，到一系列可供订制的内饰选择，无不为极具鉴赏力的驾驶者带来超凡的体验。

5 布加迪威航16.4 Super Sport

    布加迪威航16.4 Super Sport

　　售价：3800万元

　　SCC拥有多辆布加迪，但这辆售价3800万元的布加迪威航16.4 Super Sport也依然是其中一颗耀眼的明星。

　　布加迪威航16.4 Super Sport采用碳纤维打造,黑色车身极富视觉冲击力。这款车最快速度可达约431公里/小时,不过最高时速是电子限速的415公里/小时,限速的目的之一 就是为了保护这款跑车的轮胎。动力方面,威航16.4 SS搭载一款8.0L 16缸4涡轮增压发动机,其最大输出功率882kw,峰值扭矩达到1500Nm,其动力相比威航16.4普通版车型提高了约20%。

　　更为强大的动力来自更大的涡轮增压器和中冷器，这也要求其底盘要足够结实和稳定，威航16.4 SS采用了更加牢固的稳定器和全新减震器等。此外威航16.4 SS更符合空气动力学特性，其车身线条流畅，全身使用碳纤维打造，在降低车重的同时，增加其车身的强度。此外前端的进气口，如今变得更大，而且经过了重新设计，而车尾则装备了一个新的双扩散板和中央排气系统。

　　布加迪威航16.4 SS将从去年秋天开始投产，仅限量推出40台。其中首批车型只有五辆，将定名为World Record Edition世界纪录版，采用炭黑与橙色喷漆，目前这五辆新车已经全部被订购。

6 柯尼塞格 Agera R

　　柯尼塞格 Agera R

　　售价：2260万

　　柯尼塞格Agera是为了庆祝柯尼塞格制造超级跑车15周年而推出的一款产品，Agera在瑞典语中是“采取行动”的意思，象征了柯尼塞格所打造的车辆的性格。据悉，Agera年产量限制在16-20台左右，而SCC就拥有一辆Agera。

　　Agera的车身线条非常圆滑，车辆头部和尾部灯组采用了亮度更高的LED发光材质，后尾翼的尺寸进一步加大，配合全新的空气动力学扰流设计，当时速达到250公里时可产生约300kg的下压力来稳定车身，在高速行驶中异常稳定。

柯尼塞格 Agera R

　　柯尼塞格Agera采用宽阔的前后轮距，以提高横向稳定性和抑制车辆在弯道中的侧倾。同时配备了新研发的通风钻孔陶瓷制动碟，配合特殊调校的牵引力控制系统，能够自动适应不同路面状况和驾驶模式。Agera采用可调节ABS系统，碳陶瓷刹车盘针对赛道和公路进行优化，拥有无与伦比的刹车表现。

柯尼塞格 Agera R

　　在动力方面,Agera搭载4.7升V8双涡轮增压发动机,最大输出功率910马力(669千瓦)/6850rpm,峰值扭矩1100牛米/5100rpm,发动机转速在2,680 rpm时就能达到1000牛米，并一直保持到6,100 rpm，无需很高的转速也能发挥出这台V8高性能发动机的潜力。另外，Agera只有1290千克,0-100公里加速时间仅需3.1秒,0-200公里/小时仅需8.9秒,最高时速可达400公里左右，可谓名副其实的究极跑车。

7 兰博基尼Reventon

    兰博基尼Reventon

    售价：1500万元

    兰博基尼Reventon是一款中置引擎、四轮驱动的超级跑车,采用6.5 L的V12自然吸气发动机，动力650马力，0-100km/h加速时间仅为3.4秒，最高速度可达340km/h,产量仅为21辆。对于这样一台限量跑车，SCC的成员又怎能轻易放过。

    Reventon的车身依照F-22战斗机的风格进行设计。与其说Reventon是一部顶级跑车，倒还不如说其是路上战斗机，事实上从车体外观来看，锐利的车头结合了两大进气口设计前保杆，笔直的线条勾勒出以许多个锐角，让Reventon整个车身充满速度感。

    兰博基尼Reventon采用全新航空技术的碳纤维材料，使车身在保持坚固的同时进一步减轻重量。前脸尖嘴式设计在空气动力学上更有利，两侧宽大的方形网格进气口可以为刹车提供更多的低温空气。氙气和LED组成的前大灯使Reventon更加有神。Reventon使用了一种被称作Grey Barra（游艇灰）的新颜色，与亮黑色的个性轮毂搭配起来分外抢眼。

8 太阳神阿波罗

    太阳神阿波罗

　　售价：30.16万欧元

Gumpert Apollo 太阳神阿波罗

　　这辆极为罕见的跑车是在SIC CLUB CHALLENGE中国超跑嘉年华亮相的，被车迷们誉为神一样的存在的超级跑车，就是这辆Gumpert Apollo 太阳神阿波罗。据悉，这辆是存在于SCC之中的。

　　Apollo作为德国跑车品牌Gumpert的首款车型于2007年问世，并曾在2009年中下旬由车手Florian Gruber驾驶该车以7分11秒刷新了当时纽博格林北环赛道单圈最快成绩，使该车型一炮走红，但Apollo年产量仅为50台。

Gumpert Apollo 太阳神阿波罗

　　Gumpert Apollo 太阳神阿波罗拥有650马力，可以在3秒内，完成从0到100KM/H的加速，只需要8.9秒从0到200KM/H。再其动感强悍的外观下面，蕴藏着完美绝伦的空气动力学特性。太阳神阿波罗拥有4.46米的车长，宽度近2米以及1.24米的高度，前轮眉宽肩线以及中置发动机布局，保证了最佳的驾驶品质。

　　全车包围中设置多处体积庞大的进出风口，为前后轮制动盘提供更多空气用以冷却，看到硕大的进出风口，你不会对其优异的制动效果感到惊讶。

　　车身骨架采用高强度铬钼钢制成，车身表面采用碳纤维制成，兼顾强度与车重，车辆总重控制在1200公斤以下。驾驶者可以调整车身高度，离地间隙颗在40mm-120mm之间连续调节。

Gumpert Apollo 太阳神阿波罗

　　太阳神阿波罗是完全的赛车设计，可拆卸方向盘让我们很容易联想起F1方程式赛车。狭小的驾驶舱，如果不采用可拆卸方向盘，车手进出车辆将变得异常痛苦。内饰简单，真皮软饰与碳纤维面板成为内饰主角。狭长的中控台一直延伸致变速箱面板，仪表以及按钮星罗棋布，有点像战斗机的驾驶舱。

9 法拉利恩佐

　　法拉利恩佐

　　售价：650万元

法拉利恩佐(Enzo)

　　法拉利恩佐(Enzo)是法拉利车厂为纪念其创始人恩佐·法拉利而推出的限量版超级跑车，其强劲的性能使全球的车迷为其折服。当然，这样一款超级跑车，又怎么能不被SCC收入囊中呢?

　　法拉利ENZO自2002面世至今已将近十年，这款以法拉利创始人的名字命名的车型承载着法拉利人对恩佐·法拉利(于1988年去世)的尊敬，更是法拉利跑车技术最精华的结晶。

10 纳蒙塔纳 Tramontana

　　纳蒙塔纳 Tramontana

　　售价：1680万

　　特纳蒙塔纳是一款来自西班牙的超级跑车，在2010年广州车展入华亮相。这款跑车也极小众，而对跑车独具慧眼的SCC的成员，亦不会放过这颗明星。来自西班牙的品牌特纳蒙塔纳(Tramontana)旗下的A.D.Tramontana采用前后轮类似的外露式悬挂和粗壮的后排气管，都彰显着超级跑车的气质。

特纳蒙塔纳

　　A.D.Tramontana采用独特的前后座设计，战斗机式的内舱，把座舱顶盖拆除，立刻变身街道版F1，4900*2080*1300mm，车身及底盘以铝镁合金及碳纤维物料制造，前后重量比42/58，整备质量仅为1，268kg。

特纳蒙塔纳

　　0～100km/h加速仅需3.6秒，0～200km/h加速更只需要10.15秒，极速345km/h，方程式规格的悬挂系统、高性能碳陶瓷刹车、四路式牵引力控制等都是标准配备。由于全手工制造的原因，年产量仅为12台。 

11 兰博基尼 Murcielago

　　兰博基尼 Murcielago

　　售价：700万-730万

　　之前，长安街上兰博基尼婚车队使得SCC一夜成名，而兰博基尼亦是SCC中车辆较多的一个品牌。

　　兰博基尼Murciélago作为经典的Diablo鬼怪的接替者，也可以说是最为我们国内车迷爱好者耳熟能详的一款兰博基尼旗舰跑车了。有意思的是，Murciélago也是兰博基尼正式由奥迪品牌接管后推出的第一台新车。Murciélago车型让人心驰神往的经典设计来自比利时设计师Luc Donckerwolke，在1998到2005年间，他的身份一直是兰博基尼品牌的首席设计师。

　　继双门Coupe硬顶车型之后，Roadster开篷版本的推出是在2004年，当年兰博基尼同时推出了升级版的LP 640 Coupe和Roadster版车型以及限量版的LP 650-4 Roadster。

　　而Murciélago系列中的最后一头血性斗牛就是我们熟悉的LP 670-4 SV了，搭载了经过终极升级的V12缸发动机。Murciélago系列的生产终结于2010年11月5日，截止停产，总共4099台驶下了生产线。而王朝的更迭是难免的，当一代旗舰王者的背影裹挟着暴躁的轰鸣渐渐远走并消失于我们的视野，Murciélago的的继任者Aventador于2011年的日内瓦车展 正式发布了。

　　国内车迷们今天会习惯性地称呼Murciélago为“蝙蝠”，这是Murciélago在西班牙语里的解释。而实际上，Murciélago仍延续了兰博基尼的传统，它是一头愤怒公牛的名字。这是头在1879年西班牙Cordoba举行的一场头牛赛事上连中28剑而倔强不倒的公牛，这头愤怒公牛的斗志甚至感动了包括斗牛士在内的全场人，于是斗牛士Rafael Molina Sanchez,破天荒地给予了这头公牛免死的至上的荣誉。这头来自Joaquin del Val di Navarra"s 庄园的公牛后来被作为礼物送给了当时知名的农场主Antonio Miura，从而成就了后来在斗牛领颇具声望的Miura公牛家族。

12 奔驰SLS AMG

　　奔驰SLS AMG

　　售价：362.80万

　　优雅惊艳的奔驰SLS AMG虽然没有之前几款超级跑车罕见，但是奔驰SLS AMG独树一帜的鸥翼门，也成为了在众多超级跑车中夺人眼球的武器。奔驰SLS AMG，汇聚了轻质铝结构车身、鸥翼式车门等各项尖端技术，这款有“奔驰灵兽”之称的跑车。

　　独树一帜的鸥翼门是奔驰SLS AMG的标志性设计。作为梅赛德斯-奔驰于数十年前精心打造的奇特车门，鸥翼门直至今日仍被奉为车身设计的巅峰之作。传奇的鸥翼式车门与经过空气动力学特性优化的车身造型、复古味道十足的驾驶室等卓越设计共同成就了这款为未来世界重塑的经典跑车。

奔驰SLS AMG

　　SLS AMG车型配备Mercedes-AMG 6.3升V8发动机，配合双离合七速变速器及铝质双叉臂悬挂，加之47：53的车身前后理想重量配比，确保了这辆跑车的绝佳动力性能，百公里加速时间仅为3.8秒，最高时速317公里/小时。

    编辑总结：

    以上编辑介绍的车型是筛选了一部分在全球都比较稀有、比较有代表意义的超级跑车，一些平日街上可以见到的百万级以上的超级跑车，例如日产GTR、奥迪R8、兰博基尼LP700-4、兰博基尼LP500（550、560）、玛莎拉蒂GT等在俱乐部中比比皆是。SCC超跑俱乐部创始人可乐励志要将SCC做成中国人自己的百年汽车俱乐部，祝愿他的这份理想可以经得起时间的考验，努力将超跑文化健康的传承发展下去。

（编辑 吕大鹏）