自2009款别克君威上市后，其以一副主打运动的车身外观赢得了不错的市场反响。时隔数年，2014款别克新君威（以下简称：新君威）也已正式面世，整体看上去新君威没有什么大刀阔斧的改动，而是在一些细节地方做了重新的设计调整，虽为一部中期改款车型，内外皆有变的新君威还是给我们带来了不少的小惊喜。
此次拍摄车型为2014款 2.4L SIDI豪华时尚型。
在外廓尺寸上，新君威除了车长增加了13mm，其他数据都与上代车型保持了一致。
新君威的车头变化乍一看并不是很明显，近距离观察后会发现家族直瀑式的前中网和前大灯都做了重新的设计。与上一代车型相比，新君威的前进气格栅尺寸更大，镀铬与黑色塑料相间、双层式的竖条辐营造出不错的立体感。氙气大灯透镜外安装一只冰蓝色的装饰环，大灯点亮后在它的衬托下显得格外剔透，在大灯的外角展翼型LED日间行车灯不但可以起到示宽作用，让面容表情也更加凌厉。
车身侧面，引人注目的是新君威18寸双十辐铝合金轮毂，配备的规格为245/ 45 R18普利司通泰然者运动轮胎，这套配置只在2.4L顶配车型上才有享有。
与车头相比，我个人更加喜欢新君威尾部的设计，贯穿车尾的镀铬装饰条将左右尾灯相连，熏黑式LED尾灯上沿做了延长设计，点亮后展翼型的灯光与车头日间行车灯形成呼应。
与改变不太明显的外观相比，新君威在内饰变化上却不显低调。依旧是环抱式的座舱设计，中控台区域原本密集的按键在新君威上被简化了很多。仪表盘中央8英寸高清数码液晶屏给驾驶者提供了一个宽阔的车辆信息反馈平台。真皮包裹的方向盘手感仍旧饱满，三点和九点位置的多功能键变得圆润了很多。
新君威在后排功能提升上相比就简单了很多，独立的空调出风口中规中矩，如果能具有独立的温度或风量调节功能，我想在同级竞争中会更加讨好。根据官方的数据，新君威后备箱的容积空间，从上代车型的500L减成现在的442L，这一点和整车的提升有些背道而驰，好在可以4/6比例放倒的后排座椅还可以再扩展一些储放空间。
在动力方面，别克新君威2.4L排量车型采用SIDI缸内直喷发动机，最大功率137Kw/6200rpm，最大扭矩240N.m/4800rpm，变速箱则采用6速手自一体变速箱。
2014款新君威，在保持矫健运动外形的基础上，多处内外细节的提升的确为君威车系注入了新的活力，犀利具有层次感的前后车灯为整车气质加分，内饰中控复杂的按键通过简化让人感觉更清爽，数字液晶仪表盘和Molti-Touch触摸手写板让君威倍增科技感，而360°环抱式的座舱风格依旧很别克，毫无陌生感。1.6T、2.0L、2.4L三种发动机排量，全部搭配6速手自一体变速箱，2014款别克新君威售价从17.89万-24.59万，如果您对这款车感兴趣，可以通过文章下面的联系方式与别克大连当地经销商取得联系。
（编辑 吕大鹏）
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