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东风标致-

标致301

紧凑型车排名NO.81

向经典致敬 东风标致全系狂降"双十一"

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  301的前生今世,待我重生之日,狮主娶我可好?

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  有两辆“301”车型同时参展,它们在外观、内饰、性能上完全不一样,这两款车都引起了现场观展者的关注,成为东风标致展台最吸引眼球的明星。严格意义上来说,它们是两款不同的车型,甚至它们的诞生相隔了81年之久,但它们却拥有最亲近的血缘关系——一辆是标致301老爷车,一辆是即将在下半年正式上市的东风标致301

  标致301老爷车诞生于1932年,是标致3系车的创始之作,创造了全球累计销售1200万辆的骄人成绩,是标致历史上最畅销车型之一,具有“活化石”般的历史意义。标致301老爷车是全球首款以空气动力学原理打造的车型,经典的“曳地裙裾”式车尾造型自诞生后曾多次被模仿,但从未被超越,与“海獭尾”一样成为绝代经典。301老爷车更是在当时全球经济危机的大背景下,助力标致成功突围,一跃成为欧洲知名汽车制造企业,可谓功不可没。

  同样的命名,但全球汽车工业经过一百多年的发展,早已大换风貌,新款东风标致301已不能复制老爷车的经典外观,只能是在传承经典的基础上创新,于是我们看到了东风标致新款车型301。

  它的外形简约、时尚,采用标致全新家族式前脸设计,发动机盖上浮雕式凹槽前端覆盖立体狮型车标,中网采用六边倒梯形“狮嘴”造型,既有创新,也不失家族成员血统。上海车展亮相之初即受到广泛关注,其外形设计已是在向经典致敬。

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  这是全新命名体系下的第一款新车型

  您是否还记得2004年上市的标致307?或者是2011年上市抢尽风头的308?那么顺理成章的下一款3系车型将会被命名为“309”吗?

  事实并非如此,标致以“30X”命名的方式自1932年301老爷车面市以来已沿用至2012年,“3”代表的是级别定位,“X”代表的是车型的换代次数。这时如果下一款换代车型以“309”来命名的话,以后该怎么办?难道要用“3010”或“310”这样的代号吗?这样的命名都显得不合规矩,而且会与目前市售的“3008”SUV车型产生冲突,会使消费者在概念上产生迷惑和误解。事实上问题还不仅限于此,因为“309”这一型号早在1985年已经被一款车给占用过了。

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  因此,在2012年5月26日,标致已经颁布了其全新的命名方式,重新回到301时代。今后所有车型的命名规则将不再随着车型换代而改变尾数,所有车型都将以“1”或者“8”结尾。以“1”和“8”结尾的车型有着明确的分工,以“1”结尾的产品是面向全球新兴市场全新开发的全球产品系列,而以“8”结尾的则是以现有成熟产品及今后的换代产品为主体的产品系列,两大产品系列互不干扰,共同支撑标致品牌“严谨、激情和致雅”的品牌理念。如果说“8”承载着常改常新,不断创新的品牌责任的话,那么“1”可能更多的承担重塑经典的全球化职责了。

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  地址:甘井子区山东路与怡宁路交叉口
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(编辑:何涛)

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责任编辑:何涛
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生产方式:合资
类型级别:紧凑型车
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