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宝马(进口)-

宝马7系

豪华车排名NO.2

新BMW 750Li xDrive 中国人的私人订制

  BMW7系始终带给消费者豪华舒适兼备科技感,回顾BMW 750i车型的发展历程,  随着宝马电子气门技术(Valvetronic)和双凸轮轴可变气门正时技术(Double-VANOS)的诞生,燃油效率被提升到一个崭新高度,由此750Li开始搭载汽缸数减少的4.8升V8发动机,最大功率却可以达到269千瓦。在21世纪第一个十年即将结束的时候,汽缸数量和排量已然不是致胜的法宝,如何充分燃烧每一滴燃油成为车坛发展的新课题。随着宝马双涡轮增压技术的日渐成熟,搭载4.4升V8发动机的750Li应运而生,在双涡轮和双涡管增压技术的共同作用下,300千瓦的动力输出将同一时期的竞争对手甩在后面。

新BMW 750Li xDrive 中国人的私人订制

  从5.0升到4.8升,再到4.4升,尽管排量和汽缸数量在不断减少,但动力输出始终处于增长,这也印证了宝马高效动力策略的非凡成就。今天,宝马为中国市场量身定制的新BMW 750Li xDrive再一次延续了这种趋势,其搭载的4.0升V8双涡管双涡轮增压发动机在原4.4升发动机基础上重新设计而成,延续了前作极佳的平稳性,并且由于对进气门升程实现了连续可变控制,优化了高压直喷系统,减少了进气循环损耗,其性能得以大幅提升。尽管排量降低,这款新发动机仍可输出300千瓦/408马力的最大功率,最大扭矩达600牛米。配合8速自动变速箱、制动能量回收系统、发动机自动启停功能与Eco-pro节能模式,新BMW 750Li xDrive的平均油耗比前作最多可降低20%。

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  2010年,BMW xDrive智能全轮驱动系统正式运用到7系车型上。今天,继新BMW 740Li xDrive之后,新BMW 750Li xDrive成为新7系的第二款xDrive车型。在正常驾驶条件下,xDrive智能全轮驱动系统按照前后40:60的比例分配发动机动力,偏向后轮驱动的设置不仅能保证日常驾驶的稳定性,而且还能适时提供比拟后轮驱动轿车的驾驶乐趣。当某个车轮打滑时,动力会在0.1秒内被主动分配到抓地力较大的驱动轮上,其大小可以在全部动力的0-100%范围间无级调整,明显提升了在应对湿滑路面时的行驶安全性。

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  从2002年第四代7系为我们开启了iDrive时代,到今天新7系带来的第三代iDrive系统,iDrive的革新总是和7系的升级不谋而合。可呈现3D效果的高精度显示屏,新iDrive系统能够为驾乘者提供耳目一新的操作感受。新iDrive系统拥有200G大存储容量的车载硬盘,除存储3D导航地图文件之外,其中20G可被用作音乐存储空间。为中国市场全新设计的高分辨率手写输入板位于加大的iDrive控制旋钮上方,输入中文导航地址变得更加便捷。

新BMW 750Li xDrive 中国人的私人订制

  新BMW 750Li xDrive还标准配备方向盘加热功能、全彩色可编程数字仪表盘、真皮仪表板、全景摄像机、带行人识别功能的夜视系统及Nappa真皮座椅,令驾驶体验更加轻松舒适。电视接收功能、后排座椅按摩功能和带iDrive控制旋钮的专业级后排娱乐系统,则令后排体验倍显尊贵。新BMW 750Li xDrive的售价为206.35万。

(编辑:何涛)

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责任编辑:何涛
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生产方式:进口
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