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东风启辰-

晨风

东风日产纯电动车提速 商业化大幕将启

  12月30日,东风日产大连市政府在大连国际会议中心,举行了启辰晨风的交车仪式。大连市人民政府副市长刘岩、副秘书长周小渝等大连市委市政府多部门领导,东风日产乘用车公司总经理松元史明、东风日产乘用车公司党委书记周先鹏等出席了本次交车仪式。

  这是继9月份大连市政府与东风日产共同举办启辰电动车推广项目试驾会活动之后,双方携手,持续推进电动车的试运营项目。对东风日产而言,本次交车仪式是其纯电动车推广项目所取得的一次实质性成果——是东风日产在实现启辰晨风量产、推进电动车商业化运营的蓝图上关键的一步。

东风日产纯电动车提速 商业化大幕将启

【大连国际会议中心外场--启辰晨风展车区】

  136辆晨风,为大连再添一抹鲜绿

  当天上午,大连市政府与东风日产举行了以“牵手晨风,绿动未来”为主题的启辰晨风交车仪式。东风日产正式向大连市政府交付136辆启辰晨风,作为1000辆启辰纯电动车投入大连市运营的合作项目的第一批车辆。从即日起,这批启辰晨风纯电动车将投入公共系统试运营,用作租赁车和出租车等用途。而大连市民将可亲自乘坐,甚至通过租赁感受纯电动车的驾驶体验。

  东风日产党委书记周先鹏表示:“启辰晨风拥有全球领先的电动车技术,是一款能够满足中国消费者日常出行需求的纯电动车。我希望,启辰晨风能够助力大连加快发展新能源汽车产业,向大连市民进一步传递绿色出行的生活理念。”

  据了解,东风日产在大连投放的5辆进口纯电动车聆风,运行状况良好, 截止到目前,5台纯电动车在大连已经累计无故障运行超过24万公里,其中单车最高运行里程达5.5万公里,至今未出现任何故障报告。

  大连市副市长刘岩表示,在9月的启辰晨风试驾会上,晨风的加速性能和舒适度给他留下了非常深刻的印象。启辰晨风的到来能够为大连加速发展新能源汽车事业做出更大的贡献。大连市政府也将持续完善电动车基础设施的建设和运营方案,为1000辆启辰纯电动车全部投放做好准备。

东风日产纯电动车提速 商业化大幕将启

【东风日产乘用车公司党委书记周先鹏致辞】

  启辰晨风,先进性与实用性兼备

  东风日产启辰晨风代表着当前全球纯电动车的领先技术水平,是一款为现实使用而生的量产车型。
  启辰晨风的外型设计采用温和、流畅的线条和曲面,是一款富有时尚魅力而又让人倍感亲和的座驾,完全打破了人们普遍认为电动车就是拥有前卫、夸张造型的固有印象。然而,启辰车内内饰整体采用极富科技感的设计风格,以及颠覆性的滑鼠式电子变速器,无不彰显着代表先进技术的“未来汽车”独有的气质。

  在实际的应用中,起步迅速、推背感强劲,动力平顺等特性,启辰晨风都表现不俗的驾驶体验。而在广大消费者最关心的续航里程问题上,启辰晨风也提供了良好的解决方案:综合工况下,启辰晨风充满电后可连续行驶180公里左右,完全能够满足城市用车需求。而且百公里耗电约14.6度,其日常使用成本仅相当于同级别获得燃油补贴汽油车型的1/7,经济性更优越。

  在大连国际会议中心前广场上,30辆启辰晨风作为本次交车仪式的展示用车,吸引了大批民众的围观。其中,有着日产聆风纯电动车驾驶经验的出租车司机告诉记者,东风日产的纯电动车驾驶感觉非常好,至今未出现过任何故障,对启辰晨风的到来表示非常欢迎。

  自2011年9月,日产聆风纯电动车开始在武汉、广州、大连投入试运营之后,至今已累计无故障行驶超过百万公里,其中单车最高运行里程达7.5万公里,用户使用情况良好,未发生一例安全事故。12月13日,东风日产在广州花都正式交付的120辆启辰晨风,同时进入出租车及汽车租赁市场,翻开了启辰晨风纯电动车推广的新篇章。其中,东风日产还积极推行租赁模式,通过加强私人用户的体验,进一步拉近电动车和公众的距离,为日后的商业化运营奠定了良好的基础。

  东风日产副总经理任勇表示,东风日产一直坚定发展纯电动车,未来也会持续思考更多创新体验模式,提升消费者对电动车的了解和认识。希望能够借此消除消费者对电动车的认知误区和距离感。

东风日产纯电动车提速 商业化大幕将启

【交车仪式-左起用车单位代表、东风日产乘用车公司松元史明、大连市经信委主任靳国卫】

  东风日产“提速”,商业化运营在即

  放眼全球,能源和环境的压力与日俱增,研发绿色技术、推动新能源汽车的发展已经是大势所趋。其中,电动车更被看作未来汽车发展的终极方向。而近日,四部委也确认了首批28个试点城市的新能源车推广方案,这些城市的推广方案也都是以纯电动车为主。可见,在我国,发展纯电动车已经是“板上钉钉子”的事。

  据东风日产副总经理任勇介绍,其实目前的纯电动车在技术、功能和成本上,已经具备商业化普及的条件。以启辰晨风为例,其续航里程和售价上,已经可以满足国内中高端用户的实际需求和购车预算。但无可否认的是,在过去几年,纯电动汽车在技术上没有取得显著的突破,充电设施的配套问题也推进缓慢,纯电动汽车事业停滞不前。

  “我认为,当前制约纯电动汽车发展的,归根结底是还没有形成能够让各利益体都满意的商业模式。商业模式创新,是当前纯电动车破局的关键。对此,东风日产在电动车推广发展方面,将加强与政府、车企、电网、媒体和消费者等各关联方的交流和协作,争取展开多维度,立体化的合作,尽快实现纯电动车的商业化。"任勇说道。

  而素来以“行动派”著称的东风日产,其实已经早有行动。

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【领导合照】

  从2009年开始,东风日产在推广纯电动车上,采用“两大布局”、“三大阶段”双线并举的策略。一方面,东风日产逐步实现电动车“以点带面,纵贯南北”的推广布局,另一方面则从第一个阶段与意向城市建立推广合作关系,过渡至第二阶段的联手试点展开运营,到现在步入第三个阶段的批量生产,规模推广。东风日产始终是思路清晰、步骤明确。

  今天,继广州花都的120辆启辰晨风正式交付使用之后,136辆启辰晨风也驶向大连街头、走进普罗大众的日常生活,明确标志着东风日产纯电动车的商业化运营大幕已经开启。

  东风日产副总经理任勇表示:“发展纯电动车是一项长期战略,商业化运营是解决纯电动车推广和普及的有效方式。从启辰晨风开始,东风日产有信心将在不久的将来,为消费者带来真正的低碳出行,切实履行美好的‘人、车、生活’的承诺。”

(编辑:何涛)

责任编辑:何涛
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生产方式:合资自主
类型级别:紧凑型车
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