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爱卡专访 华晨汽车董事长兼总裁祁玉民

  1月22日,华晨汽车集团召开了2014年度会议,大会总结2013年的转型升级,布局2014年的改革创新。以全球视角、站在中国汽车市场高度,全面分析了华晨汽车面临的形势,提出了华晨汽车优势所在,确定了华晨汽车发展出路及行动纲领,华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民为华晨汽车描绘了企业大发展的蓝图,点燃了华晨汽车人一马当先、万马奔腾的工作激情,坚定了发展中国高端品牌的信心。

爱卡专访 华晨汽车董事长兼总裁祁玉民

  会后,祁玉民接受了早报记者专访,从汽车企业面临形势、华晨汽车发展优势和不足,提出了新的一年华晨汽车全面发展的任务和行动纲领,为华晨汽车扬鞭策马提供了强大的动力。

  记者:2013年华晨汽车有不俗表现,您的声誉也达一个高峰。请您介绍一下,华晨汽车2013年主要亮点有哪些?

  祁玉民:2013年是我来到华晨汽车的第八个年头,也是华晨汽车收获最多的一年。在这一年中,华晨汽车继续在中国汽车市场扮演重要角色,并正在大幅度提升影响力,实现整车销售77.7万辆,同比增长15.7%,稳居国内行业第七位,销售收入达到1280亿元,同比增长20%。稳步跨入销售额年增长两百亿元的新时期。

  2013年,华晨汽车再添一只股票,新晨中国正式登陆港股市场。华晨汽车成为第一个拥有四家上市公司的自主品牌汽车集团;2013年,华晨汽车获得了宝马授权生产欧Ⅵ排放标准的2.0T发动机,成为中国汽车行业唯一一家取得当代先进发动机技术的中方企业,实现了中国汽车产业发展的重大突破。

爱卡专访 华晨汽车董事长兼总裁祁玉民

  记者:华晨汽车转型升级主要从哪些方面入手?

  祁玉民:华晨汽车转型升级方向是依据自己现实而确定的。

  不可否认,华晨汽车正行驶在健康快速发展之路上,发展势头正盛。然而,我们清醒无论内部管理,还是外部环境均面临着巨大压力与挑战。如我们直接面临着合资与自主品牌的“上打下压”巨大压力。上边有合资品牌、合资企业用高品牌溢价“上打”我们;下边是自主品牌企业用低成本与我们竞争。重要的是我们还不够强大。目前,从规模上我们排到中国汽车企业第七位,我们内部管理还存在着成本压力,如采购、制造、销售、财务、管理成本分摊在单车上还很大。

  我们的任务就是在转型升级中做强、做大、做优,强、大、优,这三个字缺一不可。实现路径已经确定:就是依靠创新创造市场,依靠改革增强活力,通过深度的国际合作走出一条多快好省、转型升级的道路,实现依靠低成本、低档次、低价格的竞争向依靠技术、品质、品牌、服务、成本五位一体综合能力提升的跨越。

  记者:华晨汽车转型升级的任务明确了,实现这一任务靠什么?

  祁玉民:形成业内公认的自主品牌发展之路,华晨汽车有着其他企业不具备的独特竞争优势,如我们的产能、产品、品种已形成了快速发展的规模基础,这个基础是良性的,不存在着其他企业的产能过剩问题。我们已形成了比较完善的汽车产业和资本市场融合的发展之路,我们上市公司达四家,还要发展第五家、第六家,我们已打通了资本与汽车相结合的通道。第三个优势是华晨汽车有一个独特的管理体系,一个非完全国有的文化基础,这保证了我们不断创新管理,从而始终顺应市场不断发展。第四个优势,我们形成了清晰的企业发展“大飞机”战略:“飞机”主体是中华金杯,这是华晨汽车梦想所在;左翼是华晨宝马,右翼是专用车,这是华晨汽车保护力量;为这架“飞机”提供腾飞动力的是“核心技术、优秀品牌、发展资金、企业文化”四个“发动机”,决定了华晨的飞行高度;零部件和多元化是“飞机”平稳运行的平衡尾翼。这四大优势,是我们应对挑战、实现飞速发展动力之源。

爱卡专访 华晨汽车董事长兼总裁祁玉民

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(编辑:何涛)

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责任编辑:何涛
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生产方式:进口
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