Jeep一直凭借大切诺基的优异表现,引领着豪华SUV的发展。只是在创领之路上大切走的并非一帆风顺,竞争品牌一时间纷纷效而仿之,不断在豪华SUV领域推出全新车型来蚕食大切诺基的市场。其中途锐可谓是最强劲的对手,甚至不断表现出后来居上的势头。此次大切全新改款,使得它们之间竞争愈加白热化,那么大切这次是否能够完胜途锐?
8x7进口全新大切诺基
针对当前消费者对SUV要兼顾城市和越野的双重驾驶需求,Jeep大切诺基展现出更全能、更豪华、更精湛的特点,不仅全系换装先进的8挡自动变速箱,而且配合可升降的独立空气悬挂系统,创造同级唯一涵盖公路、越野和节能三大驾驶类型需求,包括自动、节能、运动、雪地、沙地、泥地和岩石共7大驾驶模式。
特别值得一提的是新大切采用的ZF 8挡自动变速箱,全电子化的结构非常先进,相比途锐采用的爱信8挡自动变速箱有着先天的优势,毕竟爱信的8挡自动变速箱尚不具备全电子化的结构,在应用上存在一定的弊端。这也是ZF的8挡自动变速箱虽然推出的时间晚了一些,但是应用更广泛的原因所在(该技术同时被宝马X5等车型采用)。
在动力方面,二者可谓各有千秋。采用自然吸气的“全球十佳”三冠王Pentastar发动机的全新进口大切诺基动力强劲,输出平稳,且具有很强的燃油经济性。途锐有缸内直喷和机械增压,油门反应直接,提速快。不过从实际使用层面来看,自然吸气发动机具有先天的质量稳定、后期维护简单的特点。
进口全新大切诺基的整体实力已经全面领先,加上全新大切更长轴距带来的更大车内空间,从车辆本身来看,和途锐之间的成败不言而喻。由于目前SUV市场竞争激烈,途锐的价格也在不断下探,实际起售价75万元左右。参考老款大切的价格和配置,相信全面升级的进口全新大切的起售价会有所提升,但应该不会比途锐高。如果真如此,今年豪华SUV市场的黑马就非进口全新大切不可了。遥想途锐要到2015年才换代,这次或许真的有些Hold不住了。
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