为了更好地将创驰蓝天技术和性能卓越的ATENZA产品推广给中国消费者，一汽马自达在广东举办视频媒体和杂志媒体的专场品鉴会活动。活动中专家为媒体记者详细解析了创驰蓝天技术原理，讲解介绍了魂动设计理念和进口ATENZA产品特征，各位媒体记者也亲身试驾并体验了ATENZA的卓越驾控感受。

　　那么，创驰蓝天技术的开发理念是什么? 创驰蓝天技术的最大革新何在？魂动设计的核心元素是什么？媒体记者亲身试驾体验到了ATENZA什么样的卓越驾控感受？

　　打破常规 从零开始

　　“创驰蓝天”是根据马自达长期技术开发战略“Zoom-Zoom可持续宣言”，更高水平上将"驾驭乐趣"与"卓越环保、安全性能"和谐兼顾的革新性新一代技术的总称。

　　很多人也许不知道，汽车燃料在燃烧时产生的能量高达70%左右会在过程中流失，无法作为动力传递给车轮，其实，内燃发动机的潜力远未被充分挖掘！马自达的技术开发人员秉承“打破常规”的精神，抛弃固有常识和思维定式的束缚，从零开始，同时对发动机、变速箱、车身、底盘等基础技术领域进行了全新的探索和研发。

　　这种“变不可能为可能”的勇于挑战的精神，其实在马自达的发展历史上随处可见。比如，20世纪中后期马自达转子发动机的量产大获成功，SAVANNA RX-7和MX-5两款具有划时代意义的传奇跑车的问世和1991年在勒芒24小时耐力赛中夺冠等事迹都充分展示了马自达独特的“精神气”。时至今日，马自达成功完成了其他车企未能实现的超高压缩比发动机以及高效率变速箱的技术开发，这种与生俱来的敢于挑战的勇气和精神便是信心之源。

　　创驰蓝天 魂动车界

　　据马自达技术人员在“畅想尖端科技品鉴会”上介绍，马自达创驰蓝天对传统汽车技术进行系统革新,它的亮点主要表现为对三组看似不可能的矛盾价值的统一和双优化。

　　高动力性与高燃油经济性双优化。马自达创驰蓝天发动机通过实现媲美F1赛车的全球最高压缩比13:1，让燃烧更为充分和彻底，其最终实现了燃油经济性改善15%、动力提升15%的双重优化。值得注意的是，这其中解决发动机的爆震问题是关键：通过采用特殊的4-2-1延长排气系统，降低排气干涉和缸内温度；应用顶部凹槽活塞，改善燃烧空间，使爆震问题被有效解决。而创驰蓝天变速箱则通过大幅加宽锁止离合器的锁止范围，也使得燃油经济性提升4%-7%。

　　高安全性与高燃油经济性双优化。在车身领域，解决了动力传动系统和底盘等的配置课题，实现了车身的理想构造。在此基础上，采用焊接轨隙连接等新型工艺，通过CAE等优化材料和板厚，进一步提高了碰撞安全性能和车身刚性，使车身整体强度提升30%，重量减轻8%，让高安全性和高燃油经济性都得到优化。

　　高操控性与高舒适性双优化。高操控性与高舒适性一般很难“鱼与熊掌”兼而得之。创驰蓝天底盘通过搭载新开发的前麦弗逊和后多连杆悬挂系统、电力转向系统，令车辆的操控性能更佳，在实现人车合一驾乘乐趣的同时，也大大提升了舒适性。同时变速箱结合了传统自动变速器、CVT、双离合变速器的综合优势，在满足起步顺畅、变速平滑需求时，由直接驱动感带来的舒适愉悦性油然而生。

　　经历了10年之久的开发与运用，创驰蓝天技术在全球范围内引起轰动。今年更是将美国“ 绿色环保汽车技术大奖” 、克罗地亚"技术创新特别奖"等多重大奖收入囊中。而中国媒体则评价其“代表了当今自然吸气发动机的最高技术”。

　　所谓魂动设计理念，则是在继承了动感设计的DNA基础上，不断追求领先世界的表现力，体现未来感、科技感，并创造出全新的第六代设计理念。马自达始终对各种“动感”的造型进行着不懈的探索，并在独有的设计中加以表现。在探索自然之美的过程当中，马自达设计抓住了生物在转瞬之间所爆发出的力度和美感，并形成了全新设计主题―“魂动–Soul of Motion”。

　　全新进口旗舰车型ATENZA内外兼修

　　马自达ATENZA作为本次“畅想尖端科技品鉴会”的耀眼明星，与长安马自达推出的高性能新锐SUV CX-5一样，是创驰蓝天技术和魂动设计的集大成者，具有偶像派和实力派的综合优势，可谓内外兼修。作为助推马自达实现品牌复兴的强力武器，ATENZA具有“造型靓丽、驾乘乐趣、节能环保“三个方面的独特魅力和优势。

　　ATENZA采用马自达新一代“魂动”设计理念，将自然界的动感与车融为一体，展示出力度，美感，以及充满生命活力的动感，实现前所未有的”动感”表现力。今年纽约车展上公布的世界年度车型大奖中，Mazda ATENZA战胜阿斯顿马丁Vanquish、雷诺Clio、路虎揽胜等车型，荣膺设计大奖TOP2。

　　ATENZA创新驾乘体验，尽享更高驾驶乐趣。参与此次“畅想尖端科技品鉴会”的媒体试驾记者认为，“其2.0L自然吸气发动机输出155马力，油门响应灵敏，90%高锁止率自动变速箱传动更直接，0.1秒精确换挡，加速时平稳而迅速，推背感强韧而持久。在快速过弯与强力制动时，就能准确感觉到创驰蓝天底盘的前麦弗逊和后多连杆悬挂系统带来精准循迹感，每个弯道每次制动都信心满满。电力转向系统的力度自动随速而变，清晰路感传递指尖，驾控激情油然而生。”

　　ATENZA是中高级轿车节能先锋，其搭载了创驰蓝天13:1高压缩比发动机，代表了“当今自然吸气发动机的最高技术”，大幅提升了汽油燃烧效率；在使用93号汽油的前提下，实现了油耗降低15%，同时低中速扭矩提高15%。马自达又一次刷新中高级轿车油耗新纪录，ATENZA2.0L综合油耗仅6.6升。

　　据了解，ATENZA此前已在日本本土及欧美市场进行发售，受到了市场的高度评价。除之前获评瑞士2013年度车型第一名、2012-2013日本年度汽车设计大奖等重量级奖项外，不久前又在日本获得了“2014 RJC年度车型大奖”。海外媒体对其给予了非常高的评价，其搭载的魂动设计得到最多的评价是“惊艳”，搭载的创驰蓝天技术的评价则是“先进”。这给一汽马自达明年将之国产上市打下了非常好的基础。

　　市场表现值得期待

　　参与“畅享尖端科技品鉴会”的媒体记者积极展望了未来创驰蓝天技术及ATENZA在中国市场的表现。很多资深媒体认为，当下的中国车市，营销手段五花八门，但决定长期成败的因素，技术是关键。将于明年上市、集成创驰蓝天技术的国产ATENZA值得市场期待，预期它将成为国内市场当之无愧的主流B级车，并树立起中高级运动轿车新标杆；创驰蓝天技术作为技术品牌，也将与大众蓝驱技术和丰田混合动力角力中国车市，一较高下。

（编辑：何涛）