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东风本田-

思域

紧凑型车排名NO.9

群雄逐鹿 本田思域打造专属领地

    现在的中级车市场可谓鱼龙混杂,不仅合资品牌频繁发力,自主品牌也纷纷试水,希望能够分得一杯羹,但是随着社会发展和消费选择的多样化,现在的中国车市早已经不是单纯依靠价格战就可以赢得天下的时代了,从用户需求出发,有魅力的产品才能够真正赢得青睐。而CIVIC(思域)作为中级车代表,在群雄争霸的年代是如何打造自己的专属领地的呢,让我们一探究竟!

    时尚造型 长盛不衰的第一秘诀

    有没有一款车型可以做到老少通吃、男女皆宜?答案是肯定的,CIVIC(思域)畅销多年,首先依靠的就是它灵动的车身线条和出众的内外设计。

群雄逐鹿 本田思域打造专属领地

    当CIVIC(思域)第一次出现在国人眼前的时候,它就成为了时尚车型的代名词,尽管它的诞生渊源事实上更贴近于赛车。整体造型动感且饱满,在一些细节的处理上添加了有棱角的元素,让CIVIC(思域)看上去更加富有凌厉的气势。尾灯设计则更加别致,“L”型排列层次分明,镀铬装饰条更明显提升了品质。

    内饰方面,CIVIC(思域)的用心更是让人称道。中控台的不规则安置让整个驾驶席更具有环绕感,大液晶屏幕+上下双仪表盘设计科技感十足,同时在用料材质上也保持高标准,真皮座椅无论在包裹性还是舒适度上都让人忍不住点赞。

    从事珠宝生意的李琳女士说:“我当初购买思域,主要是看中了它的外观设计,线条非常流畅,让人赏心悦目。我本人是做珠宝的,就喜欢有品质感的东西,而我每次驾驶思域的时候,都能够感觉到这款车型的精致,让人有一种爱不释手的感觉。”

    经济可靠 稳操胜券的秘密武器

群雄逐鹿 本田思域打造专属领地

    虽然并非所有的人都喜欢追求极速狂飙的快感,但是相信没人愿意看到自己的车步履蹒跚,CIVIC(思域)搭载全新的R1872 发动机,采用了本田经典的i-VTEC技术,并进行了针对性调校,保证了104kW/6500rpm的最大输出功率和174N?m/4300rpm的最大扭矩,可以完美保证出行的充沛动力,不会有丝毫的拖沓迟滞。此外,由于配置了全新的ECON智能化绿色节能辅助系统,CIVIC(思域)还延续着自己经济的优良传统,其中1.8L排量车型百公里油耗仅为6.8L。

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    此外,良好操控性也是不可或缺的魅力之一,CIVIC(思域)采用了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架(带横向稳定杆)的底盘,调校软硬度适中,既能保证准确的路感反馈,又能在各种道路环境下保证车内乘客的舒适性。无论对于男士还是女士,都可以寻找到最真实可靠的驾驶乐趣。

    小傅是一位普通白领,热衷于自驾游。“我的小思已经陪伴我走过了6万多公里,去过茫茫大草原,也走过山川峻岭。我很开心的是,无论在什么样的天气路况下,我和小思都安然走了过来,但是经历的那些风雨、那些彩虹,却留在我的心中,也会陪伴我们继续走下去。”事实上,正如小傅描述的一样,已经遍布全球160多个国家和地区,拥有超过2000万用户的CIVIC(思域),仍然会精彩前行,与车主一起书写更多故事。

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责任编辑:吕大鹏
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生产方式:合资
类型级别:紧凑型车
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