“这款车配了ESP吗？”越来越多的消费者在购车时都会提出这样的疑问，随着国内汽车市场的日趋成熟和车辆知识的普及，ESP系统已经成为消费者最关心的主动安全配置之一。而放眼车市，不论是霸气强势的德系、精于成本的日系还是后来居上的自主品牌，都纷纷拿出诚意配备ESP系统，今天我们就在各个中、德、日三大车系中挑出配备ESP的热门家轿，供大家选择参考。
自主品牌中，近年来关注度颇高的比亚迪车型日渐丰富，而安全性也成为其最注重的一块。目前比亚迪旗下绝大部分车型都已装配了ESP系统，如思锐、G6、速锐、秦等，就连最近上市的全新F3也有配备，并且成为该级别首款配备ESP系统的车型，堪称业界良心。套用全新F3广告片中的一句话，即“就是要过分”！在六万级的家轿市场，消费者奢求ESP这种高端安全配置确实“过分了”，但最重要是比亚迪满足了这种过分的要求。
比亚迪全新F3
市场指导价：4.99万—7.09万
推荐理由：内外兼优 经济适用
推荐指数：★★★★★
比亚迪全新F3近日在济南震撼上市，无论在外观、内饰、动力、安全及智能配置上都来了一个大飞跃，给力的价格迎来了业界和消费者的一致好评。安全性能更是刷新了入门级家轿新标准。全新F3除了配备了常规的安全气囊、倒车雷达+影像、BOS刹车优先系统外，还配备了博世第九代ESP车身稳定系统。该系统集成了ABS+EBD系统、TCS牵引力控制系统、HBA液压制动辅助系统以及HAC上坡辅助控制系统，能在车辆发生转向不足或转向过度时及时主动对车轮制动及发动机动力输出进行控制，以矫正车辆姿态提高行车安全系数。纵观国内十万元级别家轿市场，配备该系统的车型寥寥无几，全新F3真正将车辆安全落到了实处。
德系品牌代表：大众
大众品牌在国内车型众多，是国内较早在紧凑型车中配备ESP配置的厂商，目前大众配备ESP的紧凑型车主要有全新速腾 、高尔夫、宝来 朗逸等车型，在主、被动安全上都有不错表现。其中全新速腾和高尔夫车型都为全系标配ESP系统。
市场指导价13.18-22.58万
推荐理由：好看又好开 减配无伤大雅
推荐指数：★★★★
全新速腾造型动感，采用德国大众的制造工艺和造车理念，融入“Bauhaus包豪斯”简约、实用的设计元素，带给用户良好的驾乘感受。
动力方面， 1.6L车型用16气门发动机取代8气门发动机，是新速腾的一大改进，然而，新车后悬挂从老款车型的多连杆式独立缩水为扭力梁式半独立，这是新速腾让很多消费者感到不满的地方。安全性能上，全新速腾采用了激光焊接、高强度车身技术，延续了老款的ABS、ESP、TCS牵引力控制系统等配置，其全系标配的ESP开创了国内同级别的先河，而头部气帘、胎压检测系统也首次出现在全新速腾的高配车型身上。
日系品牌代表：日产
相对德系车，日系车的安全性能一直存在较大的争议，主要原因就在于日系车较轻的车身，不过日系车却从未承认过自己的安全系数会低人一等，通过加强车身安全结构研发、搭配高科技安全系统，日系车正在不断提升汽车的安全性能。秉承“人·车·生活”企业理念的东风日产，在汽车安全性能的提高方面一直不遗余力，旗下的高端车型天籁、奇骏均搭配有ESP系统，而骐达则成为东风日产旗下首款搭配ESP系统的紧凑车型。
市场指导价10.53-15.88万
推荐理由：日系小钢炮 动感时尚之选
推荐指数：★★★☆
东风日产2012款 1.6T车型是国内第一款国产涡轮增压的日本车型， 这款1.6T发动机动力强劲，最大功率为140kW，最大扭矩为240Nm，动力表现甚至可以媲美2.5L自然吸气发动机，并且搭配了CVT无极变速器，油耗能保持在较低的水平。
骐达1.6T CVT 致酷版配备了ESP稳定系统，能在车辆失去牵引力或者制动力的情况下保持车身稳定，增强车辆驾驶中的主动安全性，这也进一步提升了骐达在这个级别车型的竞争能力。
小结：上述三款车型的价位和风格不同，但在市场上的表现都不错，都拥有时尚的外形和丰富的配置，ESP系统的加入更是让这几款车的安全系数大大提高。特别是自主品牌近年来提升巨大，以全新F3为代表的自主车型把一些高端配置带入了寻常百姓家，让大家看得见并用得起，值得点赞。
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