年轻人的品味之选 沃尔沃V40对比奥迪A3

1 外观对比

    [大连车市 原创]

    在豪华汽车品牌紧凑型车行列里，沃尔沃V40和奥迪A3同属于外观俊朗、富有动感设计的两款年轻车型，针对的客户群体是那些具有一定经济能力、追求高品质生活的时尚年轻一族，他们买紧凑型豪华车的理由，说得小资一点，要的就是种“品味”。

    沃尔沃V40智雅版（官方指导价27.99万元）和奥迪A3 Sline舒适版（官方指导价26.98万元）这两款车在大连地区经销商优惠后的价格都在25万元左右，下面我们就对这两款车做详细的对比，看谁更适合你的选择。

●外观对比

2 内饰设计对比

●内饰对比

3 空间表现对比

●空间比较

4 动力对比及驾驶感受

●动力及驾驶感受对比

    ◆奥迪A3

    奥迪A3搭载了一台代号为EA888的1.8L全铝涡轮增压发动机，涡轮从1250rpm开始介入，负责动力传递的S-tronic 6速双离合变速箱带有S挡运动模式。在正常D挡模式下驾驶，A3油门初段给人很温柔的感觉，由于涡轮较早的介入，动力输出上并不感觉突兀，当将油门稍加深踩，速度指针在线性提高的同时变速箱也在积极的做着升档，力求发动机转速保持在1500rpm左右，而变速箱换挡动作的平顺感若不是通过转速表指针跳动的变化，你很难发觉挡位已经升至最高。

    将变速箱切换至S挡，人们向来会用神经质来形容这两种状态间的性格变化，我想说的是，A3此时并没有敏感的让人感觉紧张，虽然它的油门灵敏度已经发生了明显的变化，变速箱的换挡时机也延后了许多，但是你只要细腻的控制好脚下油门，掌握它的情绪并不是件困难的事情。但你千万不要觉得A3没有暴脾气，三分之二甚至全油门的深度，变速箱便会毫不迟疑的连续降挡把转速表指针直逼高转速区，毫无保留的将动力喷薄而出，为你的加速超车意图提供全力支持。

    在城市中驾驶，A3是一辆非常好开的车，电子助力方向盘力道细腻轻巧，刹车表现也非常线性，刹车踏板踩多少在制动效果上便给你回馈多少，就像我们俗说的“一踩就有”。

    在底盘调教方面，奥迪并没有因为A3是一辆紧凑型车而敷衍了事，在整个驾驶过程中，遇到坑洼碎石路面，A3的悬挂系统会吸收大部分的颠簸来保证车内乘员的舒适感，而小部分的路面回馈会通过方向盘来传递给驾驶者来掌握一定的路感信息，转弯过程中，悬挂对车身的支撑也非常到位，具有一定的运动素质。

    ◆沃尔沃V40

    沃尔沃在脱离了老东家福特之后，又重新拾起了看家的T5发动机，V40的发动机舱中便是如此。V40的2.0T发动机有高低两种功率版本，文章中智雅版车型搭载了低功率版发动机，与A3有着相同的180匹马力输出功率，而扭矩则更高一些达到了300牛.米，6速手自一体变速箱同样带有S运动挡。

    坐进V40的驾驶席，踩下油门的一刹那，我便断定这两款车有着完全不同的性格，V40首先给我了一个好动的印象，同样是在D挡正常模式下，V40的油门相比A3就显得更为积极，动力输出非常直接，但是这种反应并不会给你任何不安的情绪，相反你会认为这家伙非常运动，深踩一点油门，发动机转速升至2500rpm后变速箱开始执行升挡命令，动力衔接的非常平顺，D挡下的激进让我对S挡运动模式产生了很大的好奇，将挡杆横拨至S挡位，此时此刻，三分之一深度的油门，转速表指针就已经变得异常兴奋，每次都在接近4000rpm时才不情愿的被升挡拉回进行下一轮的攀升，索性我将油门踏板一踩到底，180匹马力瞬间炸开，2700-4000rpm之间我可以享受300牛.米扭矩带来的推背快感，车身伴随着发动机的咆哮义无反顾的向前冲刺，变速箱此时也抛开了之前的温柔换起挡来铿锵有力，这一切都让人感觉上瘾。

    V40的底盘悬挂系统始终给人一种非常紧致的感觉，跑起来很沉稳充满韧性，对待路面的坑洼不平，回馈给驾驶者的信息较A3也会更多一些。V40方向盘采用电子随速助力转向，转向力度比A3略显厚重，这样的调教或许与它的运动风格有着一定的关系。

    对比总结：

    经过以上对比，不难发现两车都有着鲜明的个性，奥迪A3看上去比较沉稳内敛，内饰的设计漂亮，作为一辆高端的城市代步车，它在运动与舒适之间表现得相当均衡，它适合对细节有着较高要求的年轻人。

    V40的外观非常动感，就如同它的动力一样，冲满活力，而且沃尔沃这个品牌张弛有度，既能透出车主的品味追求又不会显得过分的高调与张扬。如果你热爱驾驶，并向往着一面超大的玻璃车顶来制造浪漫，那么沃尔沃V40将是你的不二之选。

    特别感谢以下单位提供拍摄车辆：

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