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摆脱世界杯综合症 智能驾驶辅助成热门

  六七月份,整个世界都被巴西世界杯点燃,身处北半球的球迷们只能顶着时差追直播。与此同时,由于“熬夜看球”“疲劳驾驶”等关键词纷纷成为了大家关注的焦点,特别是一些日常不是被特别重视的安全配置也逐渐成为热点。因此,大家熬夜看球之余,还是不能放松安全驾驶!今天小编推荐几款智能驾驶辅助车型,解析这些配置的功能!

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  从上面的安全配置对比图可知,三款车型中,速锐的安全配置最全面,除了现时紧凑车型中十分流行的动态稳定控制系统ESP以外,倒车雷达、倒车影像等实用性较强的配置也都悉数配上。

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  比亚迪速锐
  亮点: ESP系统、右前轮盲区可视系统

  随着技术的发展和造车水平的提升,其实我们自主品牌里也不乏好车。比亚迪作为一个注重技术研发的汽车企业,关乎驾驶安全的行车辅助,自然是他们最为看重的。

  2014款速锐延续了比亚迪车型高配置的优势,长长的配置清单上,安全配置尤为全面:除了配备6探头全方位泊车雷达,全方位6安全气囊,TPMS胎压监测系统,ABS+EBD防抱死系统,预紧限力式安全带等,速锐更首次搭载了博世第九代ESP车辆稳态控制系统,确保车辆在恶劣地势下,仍然保持出色的稳定性和操控性,亦向广大消费者兑现了安全驾驶的承诺。更值一提的是,速锐的仪表盘不仅绚丽美观,功能更是强大。它不仅具有常规的路况提醒功能,还具有安全提醒信息、超速提醒、保养自动提醒等功能,帮助车主们轻松应对各种行车状态。

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  另外,右前轮盲区可视系统是速锐的一项特色装备。当需要时,按动方向盘上的按键,右后视镜下方摄像头拍到的画面便清晰显示在中控的显示屏上,再次按动这个按键还能将画面切换至后视摄像头,能有效地防止日常不留意的小磕碰。

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  大众朗逸
  亮点:全系标配ESP

  自2008年上市以来,朗逸在中国车市中一直是“常胜将军”,尽管在随后同级车型扎堆改朝换代的影响下,其吸引力已有削减,但是全新朗逸还是为我们带来了不少惊喜。尤其是安全配置方面,亮出了“全系标配ESP”这张黄牌,着实令人心动!

  ESP作为一种汽车牵引力控制系统,能有效避免后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,造成的后轮失控而甩尾的等危险情况,行车智能化的表现可见一斑。因此,ESP系统的运用也越来越广泛,尤其是在紧凑车型中。而全系标配的朗逸,更是将这项智能安全技术进行到底!

  唯一令人遗憾的是,朗逸在标配清单上,找不到倒车雷达、GPS导航系统等常见的“老朋友”。看来在成本问题的前面,大众终究还是要做出让步。“全系标配ESP”虽好,面面俱到不易,且看且珍惜!

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  现代朗动
  亮点:BlueLink人车互动系统

  朗动作为伊兰特第五代车型,上市以来就以漂亮的外观和出色的性价比征服了一大波消费者,每月近1.7万台的销量,足见这款车型高企的人气。既然是进化到第五代的车型,单单靠漂亮的外观还是不够的,尽管这是个看脸的世界,但同时更是个看内在的世界!

  无可否认,朗动在辅助性的行车配置上略有缺失,例如上坡辅助、泊车雷达、陡坡缓降等都未有配备上,但他亦有自己特殊的安全辅助技巧——现代最新的车载BlueLink人车互动系统,该项特色的配置,集成于自动防眩目后视镜上,其作用类似于我们平常看到的安吉星或G-book,车载综合信息和人工服务以及SOS救援服务等,全天后的汽车管家,为驾驶者提供优质的车载信息服务。

  结语:国内车市越来越注重行车辅助安全配置,无论是合资品牌代表朗动、朗逸,还是国内自主品牌的速锐,都纷纷亮出了自家的特色行车安全配置。而未来的汽车市场,谁能把握住新技术、新配置,谁就能在汽车市场上获得消费者的青睐。如果在装备全面的基础上,价格也可以更亲民的话,那就最好不过了。

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责任编辑:何涛
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