下雨在这个季节可是常事，除了视线不好以及路面湿滑容易造成危险之外，路面的积水也着实坑了不少车主，这时候一辆“高姿态”的SUV就显得十分有必要，众所知周SUV虽不是所向披靡，但比普通轿车更加有保障。今天小编就为大家推荐4款20-30万级别拥有出色涉水能力的SUV车型。
售价：22.19万元-28.09万元
指南者是目前该级别进口车型的销量冠军，这已经足以证明它受市场的认可程度。指南者的车身尺寸达到了4448*1812*1663mm(长*宽*高)，最小离地间隙也达到了同级别中相当出色的205mm，这样的硬性指标能够帮助车主更轻松的通过涉水路段。
外观设计上，指南者很好的延续了Jeep的家族血统，7孔进气格栅是不得不提的经典元素，镀铬镶边令车头看起来精致又不失时尚感。灯底采用熏黑设计，近光灯带有透镜，在点亮时能令光线更好地汇聚。保险杠下部的塑料部分能够很好的保护指南者在轻度越野时免受磕碰的困扰。
车侧的设计偏向方正，有一种典型的美式气息，平直的线条勾勒出它的男子气概，后门把手采用隐藏式设计，让车身拥有了更好地一体性。车顶上方配有行李架，要知道这对于户外爱好者来说可不仅仅是个装饰那么简单。
车尾很好地延续了整车简洁的设计风格，顶部的扰流板令车尾看起来并不呆板，深红色的尾灯搭配LED光源点亮时更有质感，保险杠底部采用了斜切面的设计，为的是在越野时能够增大离去角度，Jeep的纯正血统可见一斑。
内饰部分以简洁为主，不论是音响面板还是其他功能都十分容易上手，在操作上没有任何难度，整体做工精致，没有了大家传统印象当中美国车的那种粗糙，但是副驾驶前方敞开的储物格还是展现了它狂野的一面。
动力方面，指南者拥有2.0L和2.4L两台发动机，其中2.0L发动机最大功率115千瓦，最大扭矩190牛?米，2.4L发动机最大功率125千瓦，最大扭矩220牛?米，搭配带有四驱锁止的适时四驱系统，不论在公路表现还是越野路况表现都可圈可点，与发动机搭配的是一台6速手自一体变速箱，这套动力总成工信部给出的百公里综合油耗仅8L出头，在同级别中相当出色。
售价：18.38万元-27.28万元
RAV4刚刚经历过大改款，整体外观设计变得更加年轻也更加激进，应该能够迎合不少年轻人的喜好，在车身尺寸上，RAV4达到了4570*1845*1670mm(长*宽*高)，最小离地间隙虽然比指南者稍差，但依然达到了193mm，在同级别中属于优秀水平，这也为其涉水性能大大加分。
外形设计上，RAV4启用了丰田全新的家族化前脸，头灯与中网连为一体，整体更加动感，保险杠采用镂空设计，并采用大面积的黑色塑料饰板，在走一些烂路时能够保护车漆免受伤害，雾灯分置两侧，为车头增添了可爱的“表情”。
车侧线条整体过度流畅自然，A柱倾斜角度较大，并将线条直接引至车尾，同时车顶设计了扰流板，让RAV4多了一份跑味。车尾的设计与车头形成了很好地呼应，尾门上线条的勾勒让它看上去更加立体，尾灯的样式也进行了革新，横向的灯带在点亮时也拥有不错的视觉效果。
内饰与外观一样，同样做到了年轻化，非对称样式的中控区在用料上比较出色，在颜色上也拥有多种搭配。功能上，RAV4也没有什么繁杂的部分，一切都偏向于简单易用，相信车主在购买之后很快就能够上手。
动力部分，RAV4拥有2.0L和2.5L两款发动机，2.0L发动机最大功率108千瓦，最大扭矩187牛?米，2.5L发动机最大功率132千瓦，最大扭矩234牛?米，变速箱方面，与2.0L车型相匹配的是手动和CVT，与2.5L发动机匹配的是一台6AT变速箱。
售价：18.98万-31.58万
途观从推出开始就已经在热卖了，这助长了经销商的嚣张气焰，同时也造就了途观的加价神话。途观的长宽高分别为4506*1809*1685mm，轴距接近2700mm达到了2684mm。一向以城市性能为卖点的途观，在涉水性上虽不能与指南者这样拥有专业底盘的SUV相匹敌，但也绝对不是等闲之辈。大约180mm左右的离地间隙，保证途观拥有不错的通过性能。
国内在售的途观经历过一次小改款，不过整体设计依然是大众典型的套娃战术，双幅的镀铬饰条贯穿中网，将两侧的头灯连接起来，头灯由原先的圆润变为带有棱角，保险杠部分一体性更强，更多的横向条幅与上方形成了呼应。途观车侧线条比较丰富，让途观拥有更强的立体感，而车顶的行李架在出游时也可以直接加装各种配件，给车主带来不同的体验与乐趣。
尾灯是车尾改动最大的元素，LED光源的加入让途观更加与时俱进，同时在夜晚拥有了更好的辨识度，车顶设置了扰流板，高位刹车灯也藏在下方。保险杠底边除了黑色塑料，还使用银色护板装饰，将双边单出的尾排包裹在内。
对于大众的内饰其实也没有什么太多可以介绍的，同外观相同，采用了家族风格设计，但是途观的人性化设置还是非常到位的，例如在中控屏幕上方的卡槽，车门上较大的储物格都给车主提供了便利性，另外高配车型还是用丹拿音响。
动力方面，途观的选择比较多，大家熟知的1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI发动机都能够找到，另外途观并没有使用一直被大家诟病的DSG变速箱，低配车型使用6速手动变速箱，高配车型则使用6AT。
售价19.38万元-26.28万元
CR-V可以说是东风本田在国内市场最为热卖的车型了，其凭借着优异的可靠性和不错的空间获得了广大消费者的认可。在车身尺寸上，CR-V的长宽高达到了4550*1820*1685mm，虽然离地间隙不高，为135mm，但是较高的车身，让它在雨天时拥有优于轿车的通过性。
其实在这一代CR-V身上还能找到老款的痕迹，不过整体变得更加时尚有型，中网被三条镀铬饰条贯穿，头灯也被“切”出了一个角，整体性非常强，同时低配的车型灯组内也带有透镜，在点亮时能使光线更好地汇聚。
车侧与上代车型如出一辙，车门上两道深深的折线成为了点睛之笔，车门底部也采用塑料包裹，从车头延伸过来并延续到车尾，这也是一辆SUV必备的元素，不管它是否更偏向城市用途。
记得在上市之初，车尾成为了新款CR-V具有最多争议的部分，不过消费者经过了逐渐接受的过程之后，也逐渐认可了这样的设计整体外抛的尾门外加尾窗周边的黑色部分形成了CR-V独特的视觉风格，竖直排列的尾灯也是它一个独特的标识。
中控采用分层设计，居家的风格容易带给人们亲和力。顶部的小液晶屏幕可以用来显示各种信息，多媒体控制和空调部分的按键都比较大，令驾驶员在驾车时操作也不容易分神。
CR-V搭载了2.0L和2.4L两个排量的发动机，2.0L发动机的最大功率为114千瓦，最大扭矩为190牛?米，2.4L发动机最大功率为140千瓦，最大扭矩222牛?米，与发动机匹配的是本田引以为傲的5速平行轴变速箱，不过从档位个数来看，已经并不算主流了。
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