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Jeep-

自由光(进口)

随心所欲 配备路况模式选择的SUV推荐

    现在的消费者对于SUV的需求,已经不仅是停留在纯粹越野的硬派车型,亦或是与轿车基本无异的城市SUV,大家更想要的是一台近乎全能的选手,不仅拥有良好的公路行驶性能,也能很应景的提供足够优异的OFF ROAD体验,所以今天就为大家推荐各级别当中兼顾两者,拥有路况选择模式的SUV车型

    中型SUV:Jeep自由光 3.2L 高性能版

随心所欲 配备路况模式选择的SUV推荐

    说实话,在这个级别配备路况选择模式的车型并不是很多,除了自由光路虎揽胜极光也是其中的一员,不过由于极光更加偏向公路行驶性能,配备的全地形反馈系统更多的也是依靠电子系统的介入来进行限制,所以此次并没有入选,另外像同级别的德系车型,X3、Q5等,也都没有配备路况选择模式,所以自由光德系挑战者的称号看来也不是浪得虚名。

    既然说到了全路况模式选择,就先来看看自由光 3.2L Trailhawk的这套四驱系统,它配备了比2.4L车型上更加强悍的Active Drive Lock系统,在路况选择上,具备自动、雪地、运动、沙地/泥地和岩石模式,开启后,电子系统会对车辆的各个方面进行相应的调整,以辅助驾驶者顺利通过。

    同时像陡坡缓降、Selec-Speed Control全自动越野这样的基础功能在3.2L车型上自然是不能少的,但是可以将扭矩放大的低速四驱以及后桥配备的可锁止差速器就绝对可以称得上是越野利器了。另外29.8°的接近角、32.1°的离去角,23.3°的通过角,比普通版抬高了25mm的悬架,超过480mm的涉水深度,都让自由光与众多对手拥有了叫板的资本。

    如果您担心3.2L车型因为过于强大的越野能力而对公路行驶性能和油耗产生过大影响的话,那就大错特错了,因为自由光全系配备了后轴断开功能,可以在不需要四驱系统时减少动力的损耗,实现两轮、四轮驱动的无缝切换,搭配9AT变速箱,在燃油经济性上有着出色的表现。

    在外观上3.2L车型与2.4L车型也有所不同,更加激进的保险杠设计和两个红色的拖车钩,在保证了独特性的同时也为越野性能做出了贡献,车侧的TRAIL RATED也证明了3.2L车型通过了越野道路评级测试,它也成为了继牧马人和大切之后第三个成功穿越卢比肯小道的Jeep车型。

    中大型SUV:一汽丰田普拉多 4.0L VX NAVI

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    同自由光相同,普拉多 4.0L VX NAVI(以下简称普拉多)也是我们从同级别的车型当中筛选出来的,其实像Jeep看家的大切诺基也同样配备路况选择模式,但因为定位跟高的原因,价格也比普拉多贵些,所以我们还是选择更具性价比的车型推荐给大家。

    这台普拉多的顶配车型配备了Multi-terrain Select多地形可选驾驶辅助装置,其具备五种模式,分别为泥泞/沙土路面、碎石路面、凹凸路面、山地/泥土路面以及岩石路面。

    在其它方面,普拉多也拥有众多可圈可点的配备,首先普拉多带有中央和后轴限滑差速器,也就是大家俗称的“两把锁”,在任一车轮发生打滑时,系统会将扭矩分配至其它车轮。同时顶配的普拉多还带有空气悬挂,不仅可以切换舒适和运动模式,另外还可以设定3种车高,全景摄像头的加入也搭配可升降的悬挂,让越野变得更加简单。

    普拉多不仅拥有比较强大的越野性能,在公路行驶时,普拉多也能提供给驾驶者不错的舒适度。KDSS(动态调节悬架)系统能够在平整路面行驶时一直悬架伸展,并且让稳定杆发生作用,以抑制车辆发生侧倾。

    在外形和内饰的设计上,普拉多于去年年底进行了中期改款,在外观上进行了些许修改,使用了大面积的镀铬格栅,具有很强的视觉张力,与旁边的头灯融为一体。内饰部分也通过改变材质来营造更高级的驾乘氛围。

    全尺寸SUV:奔驰GL500 4MATIC

随心所欲 配备路况模式选择的SUV推荐

    奔驰的豪华形象,好像一直让消费者和广大汽车爱好者无法直接把它与越野联系起来,当然,除了那辆比较极端的G级。不过GL的出现似乎打破了奔驰这一常态,在业界,奔驰GL也被大家看做是一位全能选手,能够很好地兼顾城市道路的行驶性能,还能去野地里撒撒欢。

    GL500车型带有可以锁止的中央差速器,同时还配备了后桥限滑差速器,能够更好地抑制出现极限情况时车轮的打滑现象。另外在路况选择部分,GL500提供了拖挂、运动、自动、越野模式一档和越野模式二档集中模式。

    其中越野模式一档最高车速限制在100km/h,越野模式二档最高车速限制在45km/h,另外不论选择哪种越野模式,车辆配备的空气悬挂都会随之升高,以提升车辆的通过性。

    GL500还配备了陡坡缓降功能,您可以设置2-18km/h中的任何一个数值,剩下的交由车辆完成,您只需要把好方向盘,盯住前方的路面就好了。

    在公路行驶方面,既然挂上了奔驰的车标,就自然不必太过担心,GL500装配了一台4.7T双涡轮增压发动机,不到6秒的百公里加速时间足以证明它具备足够的“底气”。另外GL配备的第三排座椅也让全家出游变得更加轻松。

    总结:以上为大家推荐了各级别当中的全能选手,它们不仅拥有同级别当中足够优秀和出彩的越野性能,另外还兼顾了道路行驶的舒适度与性能,而这一切只需要通过几个旋钮就可以轻松完成,我想这才是未来SUV的发展趋势吧?

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责任编辑:吕大鹏
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生产方式:进口
类型级别:SUV
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