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长安马自达-

马自达CX-5

紧凑型SUV排名NO.21

长安马自达CX-5五星安全 全面深度解析

  日前,中国汽车技术研究中心2014年度第二批C-NCAP测试车型评价结果正式公布,在有科雷傲(进口)、凯迪拉克XTS(上海通用)、DS5(长安PSA)等七款强势车型的竞争中,以抽检参加(非厂家主动送检)的长安马自达Mazda CX-5(以下简称CX-5),以总分57分的最高分获得五星级安全评价。

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长安马自达CX-5五星安全 全面深度解析

  纵向比较看,C-NCAP(中国新车评价规程)实施2012版新规后难度加大,测试车型取得高分的难度也相应增加。而纵览实施新规后的八批车型碰撞成绩(2012年两批,2013年四批,2014年两批),共有10款车型获得57分以上高分。这其中,有4款车型是C-NCAP中心抽检,其它6款均为厂家主动送检。长安马自达CX-5是唯一一款以抽检身份、最低配参加碰撞取得高分的国产车型。

  横向比较看,采用C-NCAP新规碰撞的同级车型还有CRV翼虎。这其中只有CX-5为最低配车型,且为抽检碰撞。由于都是在相同规则下进行的碰撞评价,这一对比也非常客观、直观地体现出CX-5的安全实力。

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  由于国内大多数在售车型在高配和低配车型的配置上,尤其是气囊、电子车身稳定系统等安全配置上存在较大差异,长安马自达CX-5取得上述成绩,不仅意味着其全系(2.0L、2.5L共7款车型)都享有“五星安全”,也堪称为那些安全配置“低配打折扣”的车型做出了“正面榜样”。

  深入到产品本身就会发现,长安马自达CX-5 “创驰蓝天”车身底盘先进的安全理念、全新构造和材料工艺,以及全方位的主被动安全装备,正是其优异表现的内因。

  理念革新,“创驰蓝天”车身构筑安全屏障

  此次碰撞,长安马自达CX-5在“100%重叠刚性固定壁障正面碰撞”、“40%重叠可变形壁障正面偏置碰撞”和“可变形移动壁障侧面碰撞”三个项目中,分别获得15.92、15.06和18的高分;在座椅鞭打试验、安全带提醒装置、侧面安全气帘、ISOFIX装置、ESC等加分项上共获得8分,总分达57分。

  这些数字的背后是长安马自达CX-5领先安全科技的成果。首先,要保障车内人员的人身安全,关键是要有效地吸收掉碰撞所带来的巨大瞬时冲击力,让尽量少的冲击力传到车厢内部,从而最大程度保证车内人员安全。CX-5能够在此次C-NCAP测试中力夺五星桂冠,其“创驰蓝天”车身技术(SKYACTIV-BODY)起了至关重要的作用。

  通过对车身结构的创新研究,“创驰蓝天”车身实现了直线化、连续化,从结构上提升了车辆的刚性。此外,由于使用了超高强度钢材以及多撞击传导路径结构,让“创驰蓝天”车身拥有极为安全的车身防护。也正因为结构和材料的创新,让“创驰蓝天”车身实现了高度的轻量化,也为车辆的超低油耗做出了贡献。

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  从上图可以看到,左边是普通车体结构框架,有许多不连贯的结构(蓝框标示),而右边的创驰蓝天车身则让车架结构变得更直更加有连贯性,从而提高了车身刚性。车身侧面,左边的普通车型车身结构在C柱、后备箱和车厢的连接处是不连续的(黄框标示),而右边创驰蓝天车身则在整个车身结构中做到了环闭。不光是侧面的结构,甚至包括车顶和底板也做到了环闭结构,最大限度的提升了车身的刚性。通过直线化和连续化的车身结构设计,让创驰蓝天的车身刚性比普通车型要强30%。

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  在车身用钢强度方面,创驰蓝天车身采用了最高到达1800Mpa的超高强度钢材。780MPa以上钢材全部为进口,接近车身用钢的20%,整车440Mpa以上的高强度钢材的用量达到了61%,而普通车型则只有40%。超高强度钢材的使用大大提升了车身刚性,并且让车身重量减少了8%,这也是创驰蓝天车身为整车轻量化做出的贡献。

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  创驰蓝天车身还创新地使用了一项设计叫做“多撞击传导路径结构”。当车辆发生正面碰撞时,冲击力会通过上中下三条路径进行分散,而普通车型往往只能通过中间和下部的路径进行分散,更多的路径能够更多地吸收撞击力,从而确保车身的安全。也正是由于这一系列的设计,CX-5获得了欧、美等全球最高水准的安全碰撞评价。

  完全防御,全方位主被动安全装备保驾护航

  碰撞发生时,即使车身合理分散、吸收了大部分能量,但传递到车内的冲力也可能会是致命的,因而在车厢内还必须有进一步保护乘员的装置——包括安全气囊在内的一系列安全装备。

  目前,安全气囊已经是相当普及的安全保障装备,但很多车只配备前排双安全气囊,在发生侧面碰撞情况下,起不到相应的安全保护作用。长安马自达CX-5在同级车中领先全系标配了包括前排双安全气囊、前排侧气囊、侧气帘在内的6安全气囊,即使“四面受敌”,亦能“全身而退”。

长安马自达CX-5五星安全 全面深度解析

  不仅如此,长安马自达CX-5还以众多主被动安全科技装备彰显其对用户的安全责任。有孩子家庭必备的ISOFIX儿童座椅固定装置,伴你安然阅山度水的DSC电子车身稳定、TCS牵引力控制、HLA坡道起步、ESS紧急刹车警示,以及EBA、EBD、ABS等丰富装备都是全系标配,让每一款CX-5用户始终处在“完全防御”的舒享空间内。

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  作为一项开放、透明、权威的安全测试,C-NCAP对每一款车都是一次“大考”,取得高分的才是好车,才是让消费者放心的车。长安马自达CX-5能取得上述成绩,与其在车身技术、被动安全、主动安全等多方面的造诣和努力密不可分。而国内消费者的安全意识也在日渐增强,相信CX-5的表现一定会抓住那些极为看重安全的SUV买家,在今后取得更好的市场表现!

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责任编辑:何涛
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生产方式:合资
类型级别:SUV
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