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英菲尼迪(进口)-

英菲尼迪Q50

全新英菲尼迪豪华运动轿车Q50设计解析

    柔骨冰肌的女神胴体,覆裹缠绕着光泽轻柔的丝绸,这种对人体之美的刻画手法多见于文艺复兴时期的西方艺术,如今也被移植到了英菲尼迪的感性美学设计之中。

    人体之美与自然之美是西方古典艺术美学的两大源泉,对于雕塑和油画这种典型的造型艺术而言尤其如此。如何为汽车这种高速移动的机器赋予形体之美,诉诸感性是自然之法——但如何付诸实现与表达,仍存在多种价值取向和实践手法的可能。

    东方之美

    新一代英菲尼迪的设计哲学深刻融汇了东方文化价值和美学情趣。

全新英菲尼迪豪华运动轿车Q50设计解析

    以Essence概念车为原点,英菲尼迪奠定了以“双弓”格栅(double-arch grille)和“新月切割”(crescent-cut)C柱为识别符号的“动感之艳”(Dynamic Adeyaka)美学价值体系——以“艶”、“勢”、“精”三个汉字概括:“艳”,是东方文化价值体系下对“性感”的想象;“势”,反映对神秘磅礴的自然力量及美感的膜拜尊崇;“精”,则是对注重细节和品质的传统工匠精神的深刻总结。从旧式拱桥,到仕女发簪等,诸多为西方所知的独特器形符号皆为其所用——但分寸和表现形式拿捏得恰到好处——既未纠缠于东方传统文化中深邃艰涩思想哲学本身,又巧妙地顺应了东方传统美学符号风行北美的时代背景,转而在广受认知的外化形式或符号中,攫取提炼创意灵感。

    此后历年,ETHEREAEMERG-E、LE Concept等习作先后接续对这一设计策略,进行了产品功能及形态多样化的深入探索及实践,以及由英菲尼迪执行设计总监阿方索?阿尔拜萨(Alfonso Albaisa)主导的流动感造型语言的注入,“动感之艳”的外化形式逐渐稳定固化。而作为EMERG-E、Q30等概念车的主导者,他在Q50设计中的重点,则是将这种感性魅力,传神而理性地“翻译”为冲压机能理解的形面语言。

    以柔塑刚

    较之以往的G系列,Q50的整体设计延续了低矮宽大的轮廓和车身姿态。进一步明确锁定年轻多金的新贵群体,服膺豪华运动型轿车产品定义的Q50也将紧致而多变的曲面以运动化的塑形手法推进到了新的境界。

全新英菲尼迪豪华运动轿车Q50设计解析

    侧面车身以新月型C柱为绝对的设计特征和视觉中心,曲柔婉转的线条围绕其组织并展开,进一步营造出独具东方美学意象和特色的感性柔美。流畅的顶弧流线经此折曲增粗,如同毛笔书法回峰般苍劲,戏剧性的粗细对比和走线不仅惹眼,借熠熠生辉的金属质感也烘托出如首饰般的精致与华贵。作为柔性滥觞的力量补强,刀刃般锋利的腰线起于直钩状的LED灯眉末端,提纲挈领地直贯车体。线条和肌体的起伏显隐,营造出腰线和后轮拱肩线的三维组合和戏剧性的肌体变化。

全新英菲尼迪豪华运动轿车Q50设计解析

    玲珑浮凸的流动感、雕塑感形体源于对饱满圆润肌体的立体勾勒。线的起伏源于走向的曲折委婉,面的起伏则如山川波浪。英菲尼迪设计团队师法自然之力与美为Q50塑身,几乎从每一个不同角度,海潮般起伏有致的曲面配合光影和独特的漆面光泽都能幻化出不同的复杂变化和幽魅质感。舒展处宛如丝绸覆盖下的女神冰肌,紧绷处又似裹勒下的胴体,一种东方美学下的性感,油然而生。

    当然,Q50的设计中最为精彩的,仍是华美的细节刻画和质感。双拱形前格栅以上下各一的高光弧形金属饰条勾勒,如括号般突出格栅中央的“无限”logo。两旁的折曲弧线向上掠向后方,形成引擎盖上的标志性脊线。配合线条和曲面起伏错落呼应的大开口两段式前保险杠,及其锋利的肌体刻画,营造出摄人的霸气。通过锋芒毕露的线条、刚劲的眉式LED布局,主前照灯结构设计精巧华丽,点亮后如珠宝般华彩晶莹,锐利的眼神进一步为孔武表情画龙点睛。

    质感生温

    Q50的内饰设计依然延续品牌一贯的怡人舒适,强调现代豪华格调和驾驶者中心理念,融汇立体纹理、精致工艺和豪华品质三大设计原则。总体布局采用典型的驾驶者中心人机工程设计,对所有实体或触屏控制器件的进行操作都无需改变驾驶姿势,突出操作的便利和人机交互的友好特性。

全新英菲尼迪豪华运动轿车Q50设计解析

    造型上,在英菲尼迪传统的阶梯状起伏的“双层波浪”飞翼状布局基础上,Q50的仪表板采取了非对称设计,在细腻的高级皮革裹覆之外,中控台、手套箱和车门把手均饰以枫木原木,其自然柔和的光亮色泽更是16世纪传统东方漆器工艺的成果。与此搭配的是一种再现传统武士甲胄的铝质金属饰件,整个座舱的优雅质感和氛围由此形成。通过特别的质感及搭配,刻意彰显东方审美与传统德式冰冷机械美学的差异。

    当东方与西方完美融合,当艺术被投射到现实之中,英菲尼迪Q50应运而生。相信在它之后,人们对汽车设计的理解将上升到新的层次。

全新英菲尼迪豪华运动轿车Q50设计解析

 

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生产方式:进口
类型级别:中型车
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