作为全球最创新的纯电动汽车，全新BMW i3从设计伊始就着眼于电力驱动，这与其他使用电力驱动系统替换原有内燃机系统的“改装”电动车思路迥然不同。正是基于这种“天生电动”的理念，这款完全按照电动车构想全新打造的BMW i3，在驱动技术、车身结构、材料应用以及生产流程方面给整个汽车行业带来了前所未有的革新。通过BMW i3，宝马正在开启可持续交通方式的新纪元。
全新BMW i3的诞生，为汽车工业树立了无可匹敌的创新基准，其可持续发展的理念贯穿了产品的全部价值链，包括整车材料的应用、生产过程、供应链和资源回收以及终端的零售环节。
创新的LifeDrive车身架构开创车身技术新时代
以“天生电动”为原点，宝马的工程师们创造出BMW i新能源汽车专用的LifeDrive轻量化车辆架构，及以电驱动为核心诉求的eDrive动力系统。革命性的LifeDrive模块化车身架构由”Life——乘员座舱模块以及Drive——驱动模块组成。Life模块相当于传统汽车的车身，整体由碳纤维复合材料打造；而Drive模块全部使用铝合金架构，集成有eDrive驱动系统，即驱动电机、电池、燃油发动机等全部的动力部件。其中BMW eDrive驱动系统由宝马集团专为新能源汽车打造，包括纯电驱动以及插电式混合动力驱动等类型。
BMW i3的投产，标志着宝马集团业已成为目前唯一掌握车用碳纤维复合材料大批量生产和制造技术的厂商。这是有史以来第一次，量产车型大规模应用碳纤维复合材料打造车身。CFRP碳纤维复合材料是目前用于量产车辆的最轻的材料，代表了未来车辆轻量化的发展方向。碳纤维材料的特点是扭转刚性特别高，而且重量又要比普通的钢材轻将近50%，与铝合金相比轻30%，因此选用这种材料制成的车身，不仅在安全防护上比普通座舱更加可靠，对于整车重量的降低也起到了很大的作用，因此BMW i3的整车重量仅为1255公斤。
BMW i3与未来众多的i品牌产品一样，在产品和碳纤维复合材料的生产均使用绿色能源，实现二氧化碳零排放(莱比锡工厂使用风力发电，摩西湖工厂使用水力发电)，其中莱比锡工厂是100%可再生能源发电，与传统汽车生产相比，能耗降低50%，水资源消耗降低70%。
BMW i3采用了独特的造型语言，给人们展现了极具未来感的造型设计，整车给人的运动感十足，得益于碳纤维材料独一无二的韧性和可靠性，BMW i3有着独具一格的车身比例。
BMW i系车型有着属于自己的颜色搭配方案，i3当然也不例外，外饰中的“黑带”设计让人很容易辨识出这是一款源自BMW i的车型。此外，BMW i3有着极具特点的车身侧面设计，Stream Flow风格的车身线条和大尺寸的车窗设计将整车的轻盈感衬托的非常到位。
车头处全封闭的BMW双肾形进气格栅保留了家族车型的传承基因，采用U形LED光源的前大灯和尾灯则给予了整车科技和未来感的最完整诠释，而且BMW i3的尾灯与完全玻璃化的后备箱盖融为一体，独具匠心的设计让BMW i3的方方面面都那么与众不同。
全新BMW i3采用了史无前例的内饰设计，整体造型十分别致且科技感十足，中控台采用了大量的桉木，手感十分出色，这些桉木主要来源于欧洲，而且源自经过碳排放认证的林场，可在所有木材生产阶段保证其可持续性指标。此外，大量天然纤维的应用，也开创了一个全新的先河，这种天然纤维属于非石油化工类产品，都是可回收再利用的原料。
当然BMW也会为追求独立和个性的消费者提供属于个人的定制方案，消费者可以选择Atelier、Loft、Lodge和Suite四种内饰套装，绝对可以满足你对于BMW i3车内配色的所有选择。
全新BMW i3设计了极为独特的对开门设计，不仅让其看起来与众不同，并且也极大程度的为乘车人提供了便利性。此外BMW i3车内地板平坦，2,570毫米的轴距提供了格外宽敞舒适的内部空间，仅4.93米的转弯半径使这款车特别适合城市交通环境。
保持了BMW原汁原味的极致操控感受
BMW i3体现出了BMW品牌典型的驾驶乐趣，这是始终贯彻整体设计方案的结果。也就是成功地使车身重量、驾驶性能和续航里程三者达到城市交通解决方案所需的最佳比例，而 LifeDrive架构和BMW eDrive技术为此创造了条件。
BMW i3的车厢采用了碳纤维复合材料制造，整车仅重1255千克，这样设计可以有效的抵消了锂离子蓄电池的重量。高压蓄电池位于车身中部的下方，从而大大降低了车身重心，并使轴荷分配比例达到均衡的50 : 50，从而有利于提高车辆的敏捷性。驱动电机和变速箱的安装位置紧靠驱动后桥，为了节省空间而将二者整合到 Drive 模块中，就需要其结构型式紧凑并且相互协调，宝马集团通过自主研发驱动组件解决了这个问题。
由于采用了后轮驱动，因此前桥不受驱动系统影响，可以最完美地执行其转向功能。与BMW和MINI家族的现款车型一样，BMW i3的电动转向助力系统同样可以精准地传输驾驶者的转向指令，并使转向操作方便舒适。特别小的转弯半径(4.93米)以及2.5圈的方向盘转动圈数有助于提高操控的敏捷性，尤其是在 BMW i3 的主要使用场合，也就是在城市交通环境下，这一点决定了驾驶性能。同时，2,570mm的长轴距、Drive 模块刚性的铝合金车架和先进的底盘技术为轻松的驾驶舒适性创造了理想的前提条件。
全新BMW i3配备的是全模块化、可维修的高压电池组，这在汽车工业史上开创先河。这意味着，一处潜在的电池损坏不必要更换整个电池组，仅需由授权的BMW i经销商更换独立的模块。BMW i3配备的锂电池组的总容量为18.8kw/h，充电方面如果选用3.7kw/16A的充电墙盒，那么将电量从0充到80%仅需要5.5个小时。
全新BMW i3配备的电动机最大功率为125千瓦，最大扭矩可达250牛·米，它具有杰出的能量效率和出色的灵敏性，可在3.7秒内从0加速至60公里/小时，在7.2秒内从0加速至100公里/小时，将BMW车型的“纯粹驾驶乐趣”一脉相承。由于电池组完全集成在驱动模块中，因此取消了传统内燃机汽车的传动系统通道。
基于对车辆重量、驾驶性能、充电时间和行驶里程等因素按照最佳比例进行综合考虑的结果，全新纯电动BMW i3的续航里程设计为最远可达160公里，基本满足城市通勤的需求。
如果客户有更加远途的出行需求，那么更适合购买搭载了汽油发动机的增程式车型，在增程式车型中的发动机只负责给电动机充电，搭载了增程装置的BMW i3则能将日常续航里程增加至285公里。
“360电动”服务提供整套出行解决方案
BMW i不仅提供最创新的电动汽车产品，还携手各相关领域合作伙伴，为客户提供“360电动”解决方案和高档服务，让客户无忧享受电动出行的乐趣。
·家庭充电：BMW i的家庭充电方式可以满足99%用户的城市出行需求；而且，截止2014年底，BMW i经销商所在地的客户将免费得到BMW i充电墙盒和基础安装服务。客户的充电设备及安装享受三年保修服务，保修时间自安装交接单签署之日算起。
·公共充电：BMW还积极参与社区和商业区等地的公共充电设施建设。先后与国家电网上海市电力公司及上海世博发展集团、万科集团等伙伴一起，推进公共充电网络的发展。
·灵活出行：宝马金融推出“金融通电计划”，涵盖金融贷款、保险、BMW远途出行方案及相关支持服务四个维度，令BMW i 车主随时随地享受灵活出行。例如，“BMW远途出行方案” 可为BMW i的客户提供更多出行选择：通过汽车租赁合作伙伴，BMW i 客户每年可以得到三天的免费BMW内燃机动力车辆使用权、新车优先分配权、以及免费送车上门、特别折扣等多项便捷服务，以满足长途旅行等用车需求。
·无忧服务：BMW i产品先进的材料和独特的结构设计，使得电动汽车的维护保养更加便捷和经济：以BMW i3 为例，保养费用相较传统内燃机车辆要低20%到45%；而总体维修费用与BMW 320 Li基本持平。宝马远程售后服务中蓄电池保护功能现在还可以密切监控高压动力蓄电池的电量，并可通过短信息或电子邮件告知车主电池相关信息，以提醒客户及时充电，保证车辆的性能及延长电池组的寿命。此外，BMW i 也为动力蓄电池组提供8年或10万公里(以先到为准)的保修服务。
NCAP五星安全碰撞成绩，全新BMW i3提供更为强大的安全保护
BMW i3具备与其他BMW车型同样的高安全标准，尤其是源于F1赛车的座舱设计，更是做到了全包裹性和高安全性的完美结合。BMW i3在欧洲新车评估测试(NCAP)的碰撞测试中，在乘员保护和儿童保护两项赢得最高五星评定。
专为BMW i开发BMW i互联驾驶，让您的驾控更加随心所欲
BMW i8和i3拥有专门为电动汽车出行而研发的“BMW i互联驾驶”科技，将车辆的网络化连接提升到新的水平。比如BMW i3可以根据电池电量及实时交通路况信息，及时在导航地图上直观地标识出剩余电量可以抵达的范围，方便客户合理规划行程和充电计划。在未来，BMW i用户还能通过BMW互联驾驶科技查询附近处于空闲状态的公共充电桩，甚至提前预约充电时间。
销售与租赁并举，开拓高端电动车市场
经过周密的准备，宝马已经在北京、上海、深圳和沈阳正式授权7家BMW 5S经销商开展BMW i产品销售和售后服务。将来，BMW i经销商网点将随着业务增长而逐步增多。为了鼓励更多消费者尝试和接受全新的电动出行方式，BMW将为客户提供灵活多样的零售金融服务，BMW i“金融通电计划”涵盖金融、保险、BMW远途出行方案及车辆相关服务四个部分， BMW i3的租赁业务模式也即将投放市场。
附：产品价格表(市场零售指导价)：
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