长相充满个性 实拍英菲尼迪ESQ率臻版

1 英菲尼迪ESQ：外观充满个性

【大连实拍 原创】

    英菲尼迪在推出不久的Q50身上获得了满意效果之后，紧接着又做起了填补小型SUV产品空白的工作，在9月23日正式上市的英菲尼迪ESQ正是其小型SUV产品序列的代表车型。说起ESQ就不得不先提到日产Juke Nismo，ESQ正是由它作为车身基础改进而来，换上“ESQ”车标通过英菲尼迪的豪华品牌之门登陆到国内市场，不过让人印象深刻的还是它个性十足的外观。

    英菲尼迪ESQ共分为3款车型，提供1.6L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机两种动力选择，而本篇实拍的车型属于它的中配款--ESQ 1.6L率臻版，售价23.98万元。

    外观充满个性

    ESQ给我的第一眼印象真的是足够特别，脑海中也同步出现了三个字--小怪物，不按常理设计的转向灯和前大灯让它看上去个性得爆棚。

    外观小结：ESQ夸张的车头设计真的说不好会不会招人喜欢，水波纹形前中网还是回归到英菲尼迪特有的设计元素中，车尾造型较前脸有所收敛但依然富有动感，配置上全系标配的18寸铝合金轮圈和无钥匙进入系统也算是符合时尚潮流的配置。

2 英菲尼迪ESQ：内饰缺少豪华感

    内饰缺少豪华感

    进入车内，唯一让我感觉熟悉的就是带有英菲尼迪Logo的方向盘，而其他地方我要慢慢的来熟悉一下。

    内饰小结：作为英菲尼迪品牌下的一款新车型，ESQ的内饰并没有透出这个品牌该有的豪华感，整个中控台上方使用大面积的硬质塑料覆盖显得十分廉价，简单的仪表盘样式也毫无设计感可言，而整个内饰唯一比较有科技感的算是中控屏下的I-CON系统了。

3 英菲尼迪ESQ：后排空间局促 动力满足代步需求

    后排空间局促 动力可以满足代步需求

    从尺寸数据上来看，ESQ的轴距与福特翼搏、别克昂科拉处于同一水准，而车内空间具体表现如何，我们继续往下看。

    ESQ提供两款形式的发动机可供选择，实拍车型搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率85kW(116ps)/5600rpm，最大扭矩154Nm/4000rpm，它的动力完全可以满足日常的代步需要，如果你对驾驶激情有所渴望，可以选择顶配车型的1.6T涡轮增压发动机，最大功率达到200匹马力，最大扭矩有250牛米。

    从以上图中体验者的演示来看，ESQ的后排头部空间有1拳余量，而腿部空间则显得比较局促，不过对于ESQ的购买者来说，后排空间并不是他们所关心的，即使坐人或许也只是在偶尔或应急的情况下。动力方面，从数据上看1.6L自然吸气发动机满足日常代步需求完全足够，若是对驾驶激情有所追求，这事儿还是交给顶配的1.6T车型来完成吧。

    全文小结：

    在其他德系和日系豪华品牌准备向中国小型SUV市场发力之时，英菲尼迪率先将自己的小型SUV产品投向了市场，但作为英菲尼迪品牌下的成员，ESQ并没有给消费者展现出这个品牌应有的质感，而独特个性的外观也将注定它成为市场中的小众车型，尽管ESQ目前在同级别市场中还没有直接的竞争对手，但是以目前形势来看，同样以个性著称的MINI COOPER FUN无论在配置、动力还是用户基础都比ESQ更具竞争力，或许ESQ是英菲尼迪在正式步入小型豪华SUV市场前用来积累经验的试水者，来为了以后能给市场推出更优秀更成熟的车型产品做出贡献。