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并非"鱼和熊掌" CX-7既要越野也要操控

  提到SUV车型,大家习惯性联想到:个子大、油耗高、山路王等一连串关键词。如今,全新上市的国产Mazda CX-7,颠覆了我们的传统SUV思维。这款“不像SUV的SUV”拥有着跑车版的外观和气质,拥有传统SUV的性能和特征,又拥有轿车般的极致操控,堪称细分市场第一跨界车型。

一汽马自达 2014款马自达CX-7

  上得厅堂,下得厨房

  一直以来,马自达在创新的道路上总是能够独树一帜,创驰蓝天技术的出现已经让众多保守者大跌眼镜,如今CX-7的将“玩转越野”和“能上赛道”两个颇有些“鱼和熊掌”的技术很好的融合在一起,让所有人叹为观止。

  操控性的优劣不仅决定了一辆SUV的血统是否纯正,实际上更是影响着行车的安全性以及驾驶乐趣。由于SUV车型较高的车身,使得其运动操控性普遍不足,而在20万区间的SUV中,直接“拷贝”轿车底盘技术的车型众多,使得操控性更受到限制。CX-7凭借自己“大不同”的专业造车理念,凭借大扭矩以及2.3T超强动力和跑车外观特质,在保证越野性能的同时,很好的打破了SUV的操控瓶颈。

一汽马自达 2014款马自达CX-7

  解决SUV的操控难题

  为了让CX-7具备赛道能力和运动特性,马自达设计师故意将其车身高度进行了整体下压,但这并影响CX-7的内部空间和良好的越野通过性,CX-7的轴距达到了2750mm,最小离地间隙达208mm,这些数据都优于竞品。国产Mazda CX-7采用了完全独立的开发平台,专用的SUV底盘结构,再次突破传统SUV车型,这和在轿车平台上“拉皮”而来的所谓SUV有着天壤之别。硬朗的车身结构和扎实的底盘,保证了CX-7在高速过弯车身不会扭曲变形,车辆能精准动态反应。

  与进口版本相比,国产CX-7原汁原味,但其预售价19.98万-27.58万却便宜了不少,诚意十足。

一汽马自达 2014款马自达CX-7

  例数马自达CX-7的七宗最!——最跨界

  全新国产CX-7的大轴距带来了超大大空间和极强的操控性,再加上2.3T的动力和不像SUV的跑车外观,无论是SUV的看家本领越野通过能力,还是大部分中型和紧凑型SUV缺乏的灵敏操控,都能够有着让人满意的表现,跨界表现惊艳。

  10月18日,马自达CX-7及全系车型在大连城堡上演大型团购会——现场活动丰富多彩,DIY彩陶、与CX-7合影拍照送精美相框,还有多种游戏和美食一起享用,期待小伙伴们的参与!

一汽马自达 2014款马自达CX-7

  一汽马自达团购会7重大礼

  到店礼:只要报名并且参加活动即可获得礼品一份
  现金礼:现场抓现金,抓多少是多少
  金融礼:贷款购车0 担保,1或2年0利息
  置换礼:二手车置换新车最高享受6000元置换补贴
  油卡礼:活动购车即可获得1000元油卡
  订车礼:订车即可获得神秘大礼一份
  保养礼:购中型SUV CX-7 即可获得免费7次保养

  团购报名热线:0411-82498795 86526333

责任编辑:何涛
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