并非"鱼和熊掌" CX-7既要越野也要操控

　　提到SUV车型，大家习惯性联想到：个子大、油耗高、山路王等一连串关键词。如今，全新上市的国产Mazda CX-7，颠覆了我们的传统SUV思维。这款“不像SUV的SUV”拥有着跑车版的外观和气质，拥有传统SUV的性能和特征，又拥有轿车般的极致操控，堪称细分市场第一跨界车型。

　　上得厅堂，下得厨房

　　一直以来，马自达在创新的道路上总是能够独树一帜，创驰蓝天技术的出现已经让众多保守者大跌眼镜，如今CX-7的将“玩转越野”和“能上赛道”两个颇有些“鱼和熊掌”的技术很好的融合在一起，让所有人叹为观止。

　　操控性的优劣不仅决定了一辆SUV的血统是否纯正，实际上更是影响着行车的安全性以及驾驶乐趣。由于SUV车型较高的车身，使得其运动操控性普遍不足，而在20万区间的SUV中，直接“拷贝”轿车底盘技术的车型众多，使得操控性更受到限制。CX-7凭借自己“大不同”的专业造车理念，凭借大扭矩以及2.3T超强动力和跑车外观特质，在保证越野性能的同时，很好的打破了SUV的操控瓶颈。

　　解决SUV的操控难题

　　为了让CX-7具备赛道能力和运动特性，马自达设计师故意将其车身高度进行了整体下压，但这并影响CX-7的内部空间和良好的越野通过性，CX-7的轴距达到了2750mm，最小离地间隙达208mm，这些数据都优于竞品。国产Mazda CX-7采用了完全独立的开发平台，专用的SUV底盘结构，再次突破传统SUV车型，这和在轿车平台上“拉皮”而来的所谓SUV有着天壤之别。硬朗的车身结构和扎实的底盘，保证了CX-7在高速过弯车身不会扭曲变形，车辆能精准动态反应。

　　与进口版本相比，国产CX-7原汁原味，但其预售价19.98万-27.58万却便宜了不少，诚意十足。

　　例数马自达CX-7的七宗最！——最跨界

　　全新国产CX-7的大轴距带来了超大大空间和极强的操控性，再加上2.3T的动力和不像SUV的跑车外观，无论是SUV的看家本领越野通过能力，还是大部分中型和紧凑型SUV缺乏的灵敏操控，都能够有着让人满意的表现，跨界表现惊艳。

　　10月18日，马自达CX-7及全系车型在大连城堡上演大型团购会——现场活动丰富多彩，DIY彩陶、与CX-7合影拍照送精美相框，还有多种游戏和美食一起享用，期待小伙伴们的参与！

　　一汽马自达团购会7重大礼

　　到店礼：只要报名并且参加活动即可获得礼品一份
　　现金礼：现场抓现金，抓多少是多少
　　金融礼：贷款购车0 担保，1或2年0利息
　　置换礼：二手车置换新车最高享受6000元置换补贴
　　油卡礼：活动购车即可获得1000元油卡
　　订车礼：订车即可获得神秘大礼一份
　　保养礼：购中型SUV CX-7 即可获得免费7次保养

　　团购报名热线：0411-82498795 86526333