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奥迪(进口)-

奥迪A8L

豪华车排名NO.4

感受奥迪旗舰魅力 奥迪A8L媒体专场试驾

    2014年11月29日,我受大连裕迪汽车的邀请前来参加一场奥迪A8L的尊享体验会。一进大门,今天的活动主角10辆奥迪A8L赫然在目。

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    今天试驾A8L中,包含1辆6.3 FSI W12 quattro,2辆40 Hybrid和7辆45 TFSI quattro,而我后来驾驶的就是一辆45 TFSI quattro,搭载一台3.0升V6机械增压发动机。

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    作为奥迪品牌家族中的务旗舰级车型,奥迪A8已经经历了4次改款,每一次改变都在不断的超越自己。我们现在看到的,是A8第四代的二次改款车型,外表厚重而不失犀利,优雅而不失动感,稳重而不失激情,这就是新A8给人的最直观的感觉。

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    我们今天的试驾路程从店内出发,之后会进过大连的星海广场、人民广场、中山广场、东港会议中心,最后返回店内。全程可以尽情感受最新一代奥迪A8L的动力、驾驶舒适性、科技等更方面表现。

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    前面我说过,身下的这台A8L 45TFSI quattro,搭载一台3.0升V6机械增压发动机,最大功率290匹马力,最大扭矩420牛米,推动2顿重的车身动力依然充沛有余。大多时间,我都选择在动态模式下进行驾驶,这时的车身相应最为灵敏,油门对于脚下的指令表现非常积极,整个底盘也表现得非常硬朗,方向盘明显要比正常模式下更有力道,车子奔跑起来的灵巧状态很容易让你忘记这是一个体长超过5米的大家伙。

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    与动态模式相比,舒适模式下的A8L完全是另一种性格。首先油门踏板反应不再那么激进,悬架也变得柔软了许多,它会尽职的将坑洼所产生的颠簸给过滤掉,只留给你微微的路感反馈,方向盘力道不再那么紧绷,顺滑轻盈的手感非常细腻,一切表现得都非常符合这个状态的名字,舒适。

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    通过这一路我总结下来,开A8L的上手难度可能是同级别里最低的,完全没有车身数据体现出的那种宽大感,相反如果第一次开,它的灵巧程度会让你惊讶,我想这也是打动年轻富豪们的优点之一,想在“BBA”的豪华车里挑出上手最简单,开起来最没有压力,也能轻松开到又快又稳的车,恐怕A8L更合适不过。

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    全新奥迪A8L的魅力之处不是这次短暂的试驾就能感受全面的,它的每一丝表现都彰显出了奥迪品牌家族中旗舰级作品所应有的豪华格调。也正是由于奥迪始终坚持着自己的品牌理念和发展方向,才确立了它在豪华车市场中的一席之地。

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责任编辑:吕大鹏
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生产方式:进口
类型级别:豪华车
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