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雪佛兰新科鲁兹 10万区间唯一直喷技术

  动力优者得天下是汽车市场横古不变的市场真理。今年3月,通用汽车发布了全新一代Ecotec小排量发动机,并且率先将两套“黄金组合”动力系统搭载在全新一代科鲁兹之上,即1.4T SIDI中置涡轮增压发动机与全新7速DCG智能双离合变速箱组合,以及1.5 SIDI中置自然吸气发动机和全新6速智能启停变速箱组合。在10万元价格区间的细分市场上,这是唯一一款搭载中置直喷技术发动机的车型。

雪佛兰新科鲁兹 10万区间唯一直喷技术

  精细化设计的中置直喷 比高效更高效

  全新一代雪佛兰科鲁兹的1.4T SIDI和1.5 SIDI发动机均为通用汽车Ecotec小排量发动机系列产品,它们皆采用了喷油嘴中置直喷技术,将6孔喷油嘴以6度夹角安装在活塞顶部。这样的设计从根本上提升了燃油喷射时各方面因素的表现状况,因此比一般的缸内直喷技术更具优势。

  对1.4T涡轮增压发动机而言,缸盖和排气歧管采用了一体化设计。这意味着涡轮增压器可以安装在更靠近发动机的位置上。增压器本身采用水冷,尺寸较小,相对来说惯性低,所以在低转速时的油门响应极快。

雪佛兰新科鲁兹 10万区间唯一直喷技术

  在1.5L自然吸气发动机之上,使用的是双级可变进气技术。5000转/分以下运转时气流经整个进气通道。而5000转/分以上,则通过蝶形阀门开启缩短进气通道。这种双级设计使得发动机从2200转到6000转的转速范围内,都能输出90%的峰值扭矩,始终带给驾驶者强大的动力输出感受。

  中置直喷技术不仅令全新一代科鲁兹的动力表现更为卓越,其排放水平也大幅度提高。冷启动时,1.4T车型较上一代科鲁兹降低25%;另外,结合全系列标配的START&STOP智能启停等节油技术,1.5L车型的燃油经济性也提升了14%-21%。

雪佛兰新科鲁兹 10万区间唯一直喷技术

  全新智能变速箱 让动力输出更完美

  1.4T SIDI中置直喷发动机相配合的是通用全新DCG7速双离合变速箱,为了使整个动力系统达到同级别最优水平,通用汽车可谓深思熟虑。工程师为变速箱开发了一套独有的控制单元,名为PowerPack,这套控制单元的电子电路安装在了变速箱的外侧,从而隔绝了控制电路板和电脑受变速箱油的影响而产生不良反映。其次,通用还开发了一套独特的摩擦材料,使用了拥有独特配方的变速箱油,从而增加了变速箱的稳定性和可靠性。

雪佛兰新科鲁兹 10万区间唯一直喷技术

  静音舒适,深入骨髓

  近几年在整车静音领域,上海通用雪佛兰可谓成绩赫然。殊不知为了提供更为安静舒适的驾驶环境,工程师甚至将研发和改良工作做到了发动机里。为了最大化降低噪音,全新一代Ecotec小排量发动机运用了媲美瑞士钟表工艺的逆齿链驱动,配以精密铸造的分体式缸体优化设计。最终呈现出来的结果也令人满意,尤其是1.4T SIDI中置直喷发动机的降噪减震效果领先同级,比同类发动机更安静6分贝(静音50%以上)。

  目前,全新一代科鲁兹“购车召集令”活动正如火如荼的进行中,最高现金优惠达1万元!在10-12万元价格区间的车型中,新科鲁兹品价比堪称同级最优。值得一提的是,从现在起到年底,消费者购买全新科鲁兹全系车型,在终端优惠的基础上,还可同时选择雪佛兰“8万元定额贷”的金融方案,在12个月还款期内还能享受“0”利息,节省下的利息用来支付一年的加油费已绰绰有余!

  详情请咨询大连驰敖雪佛兰旗舰店
  地址:大连市甘井子区华北路426号
  销售热线:0411-86588777

责任编辑:何涛
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