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斯巴鲁-

傲虎

远行专家 2015款斯巴鲁傲虎滨城试驾会

    2015年1月10日,全新斯巴鲁傲虎试驾会在滨城大连完美落幕。自去年全新傲虎一上市便大受追捧,全国的销量一路飙升,东北地区的现车供应更是严重不足。因此本次斯巴鲁傲虎试驾会显得尤为宝贵,现场也吸引了滨城众多客户和媒体前来参与。全新斯巴鲁傲虎搭载2.5L自然吸气发动机和2.0T发动机,传动系统将匹配CVT变速箱和全时四驱系统。新车共分4款车型,售价区间为28.98-35.98万元。

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    ●外观采用全新设计风格,相比上代越野风格更浓

    外观上,全新一代傲虎借鉴了新一代力狮的设计语言,包括重新设计的前格栅以及造型更加犀利的前大灯。此外,新车还配备了粗犷的黑色包围套件和宽大的车顶行李架。

远行专家 2015款斯巴鲁傲虎滨城试驾会

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    全新傲虎的长宽高分别为4817/1840/1673mm,轴距为2745mm。220mm的最小离地间隙要优于很多SUV车型。车尾部分,后保险杠造型饱满,尾灯组采用L型设计,并配备有一个小型扰流板。整体感觉很动感。

远行专家 2015款斯巴鲁傲虎滨城试驾会

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    ●内饰更加精致,相比上代车型科技配置增加

    内饰方面,新一代傲虎采用简约大方的内饰设计风格,黑色和米色的搭配中庸但不失时尚感,同样是双炮筒式的仪表配上超大液晶显示屏,让傲虎有种高端的科技感。

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    内饰的整体做工以及科技感与上一代车型相比有了相当高的提升。最明显的变化来自于7英寸触控显示屏,并且新车型还配备了蓝牙电话、导航、倒车影像系统等实用配置,并且宽大的后行李厢实用电动尾门,极大地增加了便利性。

    另外,新车还配备了预碰撞系统、车身稳定系统、并线辅助、电子手刹等安全配置。座椅加热、中控大屏、GPS导航等配置也将出现在新傲虎的配置单中。

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    ●新车搭载2.5L和2.0T发动机,匹配CVT变速箱和四驱系统

    动力方面,新车搭载了2.5L发动机,最大功率为129kW,峰值扭矩235Nm,同时还增加了自动启/停系统。另外还有一台2.0L DIT发动机成为全新傲虎的新动力,这台发动机采用四缸水平对置布局之外,还具有缸内直喷和涡轮增压技术,最大功率177kW,最大扭矩350Nm。传动方面,与发动机匹配的是一台CVT无级变速箱,并搭配全时四驱系统。

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    越野试驾路面上,在全新傲虎所配备的X-Mode驾驶辅助系统以及213mm最小离地间隙的帮助下,所有项目都变的十分简单,X-Mode驾驶辅助系统并不是单一开启某一项功能,而是对发动机、变速器、制动器以及其它关键系统进行综合控制,从而进一步增加车辆的可控性。

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    开启这套系统之后,陡坡缓降功能也会开启,可以使车辆在下陡坡时自动保持匀速。同时,油门与刹车的响应速度会有所降低,这样做的目的是能够防止车辆的轮胎陷入泥地中。而如果轮胎出现打滑的情况出现,那么这套系统也能让打滑轮的锁止更加的迅速。

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    而在驾驶中,全新傲虎所使用的2.0T发动机相当具有爆发力,涡轮的介入并不突兀,在将驾驶模式调至超级运动模式之后,CVT变速箱会模拟出8个挡位,而此时油门的响应也会更加灵敏。虽然此时变速箱已经模拟出8个挡位,但整个行驶质感依旧十分的平顺。底盘经过这些强化后,让全新傲虎的反映速度更加灵敏,转向也更加精准。并且对于路面的细碎颠簸也能够进行较大程度的过滤,但不要把它底盘想象的软塌塌的,全新傲虎在过弯时完全能够保证支撑性,同时车身整体刚性很强,四驱系统反应也足够灵敏,有了这些帮助足以让你以极高的速度杀入弯道。

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    编辑点评:斯巴鲁是一家以技术为主导的汽车,水平对置发动机以及左右对称全时四轮驱动系统是其两大核心技术。这次换代之后的全新傲虎用更澎湃的动力、操控性以及更加优越的通过性,将这两项核心技术展现的淋漓尽致。优秀的驾驶感受,出色的内部空间,足以让这台“远行家”走的更远。

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责任编辑:何涛
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生产方式:进口
类型级别:SUV
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