2015年1月10日，全新斯巴鲁傲虎试驾会在滨城大连完美落幕。自去年全新傲虎一上市便大受追捧，全国的销量一路飙升，东北地区的现车供应更是严重不足。因此本次斯巴鲁傲虎试驾会显得尤为宝贵，现场也吸引了滨城众多客户和媒体前来参与。全新斯巴鲁傲虎搭载2.5L自然吸气发动机和2.0T发动机，传动系统将匹配CVT变速箱和全时四驱系统。新车共分4款车型，售价区间为28.98-35.98万元。
●外观采用全新设计风格，相比上代越野风格更浓
外观上，全新一代傲虎借鉴了新一代力狮的设计语言，包括重新设计的前格栅以及造型更加犀利的前大灯。此外，新车还配备了粗犷的黑色包围套件和宽大的车顶行李架。
全新傲虎的长宽高分别为4817/1840/1673mm，轴距为2745mm。220mm的最小离地间隙要优于很多SUV车型。车尾部分，后保险杠造型饱满，尾灯组采用L型设计，并配备有一个小型扰流板。整体感觉很动感。
●内饰更加精致，相比上代车型科技配置增加
内饰方面，新一代傲虎采用简约大方的内饰设计风格，黑色和米色的搭配中庸但不失时尚感，同样是双炮筒式的仪表配上超大液晶显示屏，让傲虎有种高端的科技感。
内饰的整体做工以及科技感与上一代车型相比有了相当高的提升。最明显的变化来自于7英寸触控显示屏，并且新车型还配备了蓝牙电话、导航、倒车影像系统等实用配置，并且宽大的后行李厢实用电动尾门，极大地增加了便利性。
另外，新车还配备了预碰撞系统、车身稳定系统、并线辅助、电子手刹等安全配置。座椅加热、中控大屏、GPS导航等配置也将出现在新傲虎的配置单中。
●新车搭载2.5L和2.0T发动机，匹配CVT变速箱和四驱系统
动力方面，新车搭载了2.5L发动机，最大功率为129kW，峰值扭矩235Nm，同时还增加了自动启/停系统。另外还有一台2.0L DIT发动机成为全新傲虎的新动力，这台发动机采用四缸水平对置布局之外，还具有缸内直喷和涡轮增压技术，最大功率177kW，最大扭矩350Nm。传动方面，与发动机匹配的是一台CVT无级变速箱，并搭配全时四驱系统。
越野试驾路面上，在全新傲虎所配备的X-Mode驾驶辅助系统以及213mm最小离地间隙的帮助下，所有项目都变的十分简单，X-Mode驾驶辅助系统并不是单一开启某一项功能，而是对发动机、变速器、制动器以及其它关键系统进行综合控制，从而进一步增加车辆的可控性。
开启这套系统之后，陡坡缓降功能也会开启，可以使车辆在下陡坡时自动保持匀速。同时，油门与刹车的响应速度会有所降低，这样做的目的是能够防止车辆的轮胎陷入泥地中。而如果轮胎出现打滑的情况出现，那么这套系统也能让打滑轮的锁止更加的迅速。
而在驾驶中，全新傲虎所使用的2.0T发动机相当具有爆发力，涡轮的介入并不突兀，在将驾驶模式调至超级运动模式之后，CVT变速箱会模拟出8个挡位，而此时油门的响应也会更加灵敏。虽然此时变速箱已经模拟出8个挡位，但整个行驶质感依旧十分的平顺。底盘经过这些强化后，让全新傲虎的反映速度更加灵敏，转向也更加精准。并且对于路面的细碎颠簸也能够进行较大程度的过滤，但不要把它底盘想象的软塌塌的，全新傲虎在过弯时完全能够保证支撑性，同时车身整体刚性很强，四驱系统反应也足够灵敏，有了这些帮助足以让你以极高的速度杀入弯道。
编辑点评：斯巴鲁是一家以技术为主导的汽车厂商，水平对置发动机以及左右对称全时四轮驱动系统是其两大核心技术。这次换代之后的全新傲虎用更澎湃的动力、操控性以及更加优越的通过性，将这两项核心技术展现的淋漓尽致。优秀的驾驶感受，出色的内部空间，足以让这台“远行家”走的更远。
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