与上一代大不同 爱卡实拍别克全新英朗

1 新外观更加优雅

【大连实拍 原创】

    如果说，别克英朗GT给人的印象是一个穿着运动装的活力青年，那么别克全新英朗给我的印象就好像这个青年换了一身帅酷的西装。依然是别克品牌下的紧凑级三厢轿车，新英朗作为英朗GT的换代车型，不管是外观还是内饰，一切都重新进行了演绎。直瀑式的前进气格栅一眼就会让人认出这是别克家族的成员，但眉宇间的细节变化却给人一种可以细品的优雅感，当然，变化的还不止这些。

    新英朗延续了别克家族经典的直瀑式前进气格栅，融合了LED日间行车灯的前大灯组非常犀利，保险杠下方果断摒弃了原有的三段式设计，进而采用时下较为流行的贯通式一体化造型，使前脸看起来更加大方时尚且很有贴地感。

    外观小结：新英朗在外观上给人耳目一新的感觉，但是仔细推敲下细节，我觉得还有需要再提升的地方，比如说，如果能将侧转向灯集成在后视镜上会更时尚些，前大灯全系没有配备自动开启功能比较让人遗憾，后尾灯只有顶配车型才采用LED光源，让大多数购买者无法享受到这项配置。

2 中控台按键清晰简洁

    进入车内，别克标志性的360度环抱式座舱让人感受强烈，同时，内饰融入了大量的哑光饰条，给车内增添了几分时尚感质感。但是，中控台顶部采用了大面积的硬塑料材质，在触摸手感上有些欠佳。 

    内饰小结：新英朗内饰整体依旧采用环抱式的设计，中控台经过简洁后更加的时尚，操作起来也方便了许多。与外观比较类似，内饰的细节方面同样有需要再提高的地方，方向盘全系没有真皮包裹，中控台顶硬塑料也不如软性搪塑来得讨人喜欢，驻车制动方面采用传统的机械手刹形式，如果能改成电子手刹会更衬时尚的身份。

3 采用全新动力系统和独立型后悬架

    新英朗的座椅造型设计，在同级别车型中堪称中上游水平，外观运动的同时，面料手感以及坐上去对身体的支撑性都非常不错，但是在调节功能上，则需要另当别论了，除了最顶配车型只提供2向电动调节功能外，其他的均为手动调节，虽说这并不影响日常使用，但是出现在这个级别的全新车型上，难免让人感觉有些寒酸。

    动力小结：动力方面，新英朗采用18T以及15N两款动力总成。其中18T车型搭载1.4T DVVT涡轮增压发动机，与之匹配的是7速DCG双离合变速箱；15N车型搭载1.5L DVVT直列四缸发动机，与之匹配的是全新6速DSS智能启停变速箱。全系车型标配发动机自动启停功能，后悬架系统也改用了多连杆式独立悬架。 

    全文总结：

    一通内外感受下来，不可否认，新英朗的变化是明显的，崭新的外观与充满时尚气息与科技感的内饰，在与目光接触一刹间就有种让人砰然心动的感觉。新配备的1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机以及全系标准的发动机自动启停功能，显然是在响应当今节能环保的大趋势，在动力和排放之间寻求一个最佳的平衡点。新英朗改进了后悬架方式，以多连杆式独立悬架替代了上代车型的复合扭力梁式非独立悬架，在舒适性和响应性上都会有更好的表现。同时，新英朗作为别克品牌紧凑级车换代新作，其仍有很多需要改进的地方，这包括在内饰用料和配置方面，或许，我们看到的不足也或是车厂的销售策略，如今很多的不完美实为下一代英朗的改款升级预留了空间。