赛欧3幸福"3+3" 仅需5.39万起还不行动

　　近日上海通用发布了“2020战略”，将进一步提升产品的绿色节能性能。在这样的背景下，为鼓励更多消费者选择节能产品，上海通用雪佛兰东北区在国家惠民政策的基础上，再增加额外3000元的雪佛兰绿色节能基金，让赛欧3的价格低至5.39万元起。

　　全系标配启停 赛欧3敢为同级先

　　自动启停对于汽车来说还算是个比较新的配置，尤其是赛欧3所处的入门家轿级别。其作用就是在拥堵状态下，让发动机停止工作以实现节油。先来说说赛欧3发动机启停功能的触发条件：首先，必须是车辆完全停稳静止，也就是时速为0km/h，其次是挡位必须为空挡，最后则为释放离合踏板。设想一下我们平日里在驾驶手动挡车辆时遇到红灯是如何停车的：右脚踩刹车，车速会随之降低，待转速落到接近怠速时，右脚持续踩着刹车，左脚踩下离合踏板，将挡位挂回空挡，抬起左脚，释放离合踏板，车也差不多停稳了，那么就在这个时刻，赛欧3的启停功能便会激活，发动机完全停止工作，车内的所有电器系统继续保持运行状态(甚至包括EPS电动随速助力转向，这在不少搭载启停功能的车型中并不多见，通常情况下发动机自动熄火后，方向盘是转不动的)。那么在等红灯的这段时间中，车辆处于0燃油消耗状态，从而达到节油的目的。

　　赛欧3AMT 6万元何不选大牌自动挡

　　可能有些准备买车的朋友对AMT还不太熟悉，普及一下，赛欧3 AMT的全称是“赛欧3 AMT智能换挡车型”，之所以用“智能换挡”来定义，是因为赛欧3 AMT在操控上和自动挡车型如出一辙，无需踩离合，无需手动换挡，这套动作全部由一套智能控制系统完成，驾驶赛欧3 AMT时，你可以理解自己驾驶的是一部自动挡汽车。所以，从驾驶便捷性的角度看，赛欧3 AMT已经先声夺人，毕竟它比处于同一价格区间的瑞纳、K2、威驰的手动挡车型更加好开，只要掌握好油门和刹车就可轻松搞定。而这对于刚刚上路的新手，或者一些女性车主来说，无疑是大大的福音。

　　不过，可能还会有一些朋友会深入发问，为什么赛欧3 AMT不是真正意义上的自动挡车型，却能够有媲美自动挡车型的驾驶感受呢，AMT技术从哪里来呢？赛欧3搭载的全新AMT智能换挡变速箱来自于马瑞利公司的第四代ATM技术。马瑞利是全球最著名的零配件供应商之一。AMT一直是马瑞利的拳头产品之一，最早曾应用于F1赛车。这种技术的特点在于它拥有与MT已有的直排齿轮组和离合装置，从而既能实现自动换挡，又能获得与MT一样的高传动效率，同时保证高动力和低油耗。作为第四代产品，全新AMT智能换挡变速箱采用了全新模块化设计理念，运用多项先进技术。例如它采用的液压控制系统，明显强于普通AMT的机电式控制系统。第四代的TCU处理器内核反应速度提升至2毫秒，再加上湿式蓄能器，其换挡的智能型、平顺性和便捷性都大幅度提升。