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德国ART"工艺巡礼之二"定制轮毂再升级

  轮毂升级之于汽车个性化定制的过程而言,是不可或缺的一个环节。优秀的轮毂设计,不仅仅能为升级后的座驾带来更好的舒适性、操控性,提升性能表现与行车安全,同时也令座驾与生俱来的美感和特性得以彰显,起到锦上添花的作用。在接下来的文章中,我们将以德国豪华车个性化定制品牌、奔驰官方授权改装厂ART为例,谈谈轮毂升级的必要性。

德国ART

  应该说,绝大多数原厂轮毂就外观和性能而言,表现都是不完美的。这种缺憾之所以产生,其实是拜“成本控制”的先决条件所赐——为了不增加整体成本、不影响整车销售,原厂在产品开发过程中,不得不在美感、品质与成本之间权衡利弊,最终选择兼具性价比和市场适应性的作品进行量化生产。如我们所知,绝大多数品牌针对SUV车型装配的原厂轮毂,一般都是18寸的规格,它们具备一定的通过性,但高速稳定性较差,并且外观不够凌厉霸气,与大体积的座驾不怎么相称。对于那些主要在城市道路中行驶的所谓“城市SUV”而言, 装配尺寸更大的轻量型轮毂显然更具有现实意义,它们的稳定性、安全性会比原厂轮毂的更胜一筹,行驶过程中能够获得较强的动力的传输,操控性相应提高,而且在视觉给人以气势磅礴之感。

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  不同于原厂的做法,改装厂在轮毂设计过程中,并不会把成本作为主要因素进行考虑。以擅改SUV的ART为例,品牌在针对奔驰、宝马保时捷路虎等豪华车系进行配件开发过程中,以“效果优先”、“品质优先”为原则,竭力推出符合SUV概念,同时适用于中国路况条件的作品。值得一提的是,ART将轮毂视为个人品位与自我价值的重要传递者,力求通过“一对一”的专属定制服务,充分满足不同车主对于轮毂造型、色彩、花纹、个性标识等方面的需求,最终帮助对方缔造出符合个人生活习惯与时尚品味的理想座驾。

德国ART 德国ART

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  ART轮毂采用一体成型无缝隙铸造工艺制造而成,其设计风格前卫而粗犷,能够与SUV座驾风格匹配,造型简洁大气。特别要说明的是,多辐设计是ART轮毂的标志性素,其第一代及第二代铸造铝合金轮毂均拥有10道车辐,最新推出的第三代轮毂monoART3,则拥有多达12道轮辐,是目前国际上量产轮毂中辐数最多的作品代表。

德国ART

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  考虑到中国路况的特殊性,同时也为了解决中国市场上常见的铸造铝合金轮毂容易变形的问题,ART一方面针对轮辋部分进行了加固处理,另一方面则利用新型旋压技术,在提高材质密度与强度的同时,减轻了总体重量。ART以这种方式,抵消了轮辋加固处理带来的重量变化,让轮毂在更轻、更有利于SUV性能表现的同时,获得了额外的强度与韧性,更加不容易变形。

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  ART铸造轮毂拥有10x20寸、10x22寸两种规格可供选择,对应奔驰、宝马、保时捷、路虎四大车系的不同SUV车型。基于这一量产化的产品系列,ART同时提供表面镀金、镀银、镀钛、镀铬、磨砂,颜色定制,Logo定制,姓名镌刻等附加服务,以期为消费者带来与众不同的个性化解决方案。据悉,ART 铸造轮毂的市场零售价分别为5800元(10x20寸)和6800元(10x22寸)。

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  身为全球豪华座驾个性化定制服务的标准制定者,ART为了最大化的满足消费者的需求,近期推出了一个全新的锻造轮毂系列,主打“度身定制”概念。品牌将充分倾听车主的诉求,基于对方对于轮毂造型、色彩、花纹、表面处理工艺的喜好,开发出与原始车型的硬件条件完美匹配的独一无二、个性独具的专属轮毂。该产品系列拥有多种规格,亦适用于奔驰、宝马、保时捷、路虎以外的其他品牌座驾,其市场零售价约为1万元左右,而整个度身定制的周期约在45天左右。

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  关于ART

  ART(全称A.R.T. Tuning)为德国著名豪华车个性化定制品牌、奔驰官方授权改装厂,品牌始创于1985年, 总部位于魅力名城纽伦堡市,创始人Imre Arva先生自始至终担任品牌主设计师,负责产品设计及开发工作。

  自2014年进入中国市场以来,ART依托其卓越的设计实力、精细的作业方式与完善的服务体系,逐渐成长为备受消费者信赖的一线汽车用品及售后服务品牌。秉持着“品牌价值最终由细节成就,而品牌价值就是服务本身”的经营理念, ART更积极的考虑中国消费者的使用感受,竭尽所能以专业、严谨、精细、贴合生活方式的作品,满足全新市场环境之下消费者提出的多元化要求。

责任编辑:何涛
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