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江西五十铃-

D-MAX

这些路五十铃D-MAX能不能HOLD得住

    近来,日本江岛大桥因其大倾斜角度赚足了关注度,多家自媒体纷纷转载,不少网友感叹:“这真是给普通车准备的路?”“确定不是过山车?”。除此之外,美国66号公路、冬季长白山也是吸睛之地,那么江西五十铃D-MAX能否HOLD住这些路?

    日本江岛大桥

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    日本江岛大桥连结日本鸟取县境港市和松江市,全长约1446米,高约44米,桥下可供5000吨级的轮船通过。松江市一侧的斜率为6.1%,每前进100米升高约6米。从境港市一侧上桥,从“桥顶”眺望能够将中海湖的景色尽收眼底,黄昏时的美景也很著名。由于倾斜角度非常大,需要通过的汽车具备非常好的爬坡能力。

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    D-MAX搭载的是“柴油发动机世家”五十铃的新杰作:4JK1柴油机,其动力水平上相比汽油车拥有更为出色的扭矩输出,加之低速四驱的时候拥有扭矩放大功能(最大功率100kW/3600rpm,最大扭矩320Nm/1800-2800rpm),在牵引以及爬坡的时候会更轻松。

    美国66号公路

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    66号公路(Route 66),被美国人亲切地唤作“母亲之路”。全长约3939公里,研究66号公路60多年的学者迈克尔?华利斯说:“66号公路之于美利坚民族,好比一面明镜;它象征着伟大的美国人民一路走来的艰辛历程。如今驾车驰骋在历史悠久的66号公路上,放眼望去,可见到玉米田、印第安保留区以及一望无际的沙漠。一趟66号公路之旅,仿佛掉进了时光隧道一般,回到了西部牛仔风行的时代。

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    D-MAX典型的皮卡外观、硬朗的线条,与洒脱的66号公路“毫无违和感”。美国西部的牛仔风情,成就了皮卡的多样风格,广袤的美国西部原野孕育了无数传奇故事。可以想象,开着D-MAX横贯美国,沿途的风景好比美国的传奇故事在你眼前一幕幕展开,那是怎样一番别样景致。

    冬季长白山

    长白山景区横亘在吉林省东南部,因其主峰白头山多白色浮石与积雪而得名,有“关东第一山”之称。冬季的长白山是最具特色的,尽管天池的景差一点,但大雪覆盖的森林,木屋,雾凇也独具一番韵味。众所周知,长白山的路并不好走,冬季更甚。可为了如此美景,不尝试一下怎肯罢休?

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    冬季自驾长白山,遇到冰雪路面的几率非常大。但只要车的状况良好,小心驾驶,也是完全没有问题的。D-MAX的动力输出较为平顺,轻点油门转速就会迅速超过1500rpm。若遇雪路、冰路,在轮胎上绑好防滑链即可轻松爬坡。路况虽艰难,却更能展现出驾驶的乐趣。

    江西五十铃延续了五十铃的经典品质,经过400万公里的严苛环境测试,整车保修三年十万公里。D-MAX以强越野性能、霸气外观和高实用性著称,国内首款皮卡配备自动档更是锦上添花。无论是草原还是荒野,极富牛仔气息之路亦或冰雪地,D-MAX通通能够HOLD住。

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责任编辑:吕大鹏
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生产方式:合资
类型级别:皮卡
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