●空间夸张 动力储备强劲
作为一款行政级别的豪华车，梅赛德斯奔驰-迈巴赫将空间方面和舒适性方面的考虑更多的投入到了后排座椅位置上。后排座椅虽然看起来有三个座位，实际上中间的位置坐人的话比较尴尬。牺牲掉中间位置之后，后排两侧的座位则优势非常明显。
动力小结：
全新迈巴赫S级为消费者提供了两种动力，其中迈巴赫S400 4MATIC搭载了一台3.0L双涡轮增压V6发动机，最大功率为333马力，峰值扭矩为480牛米；而顶级的迈巴赫S600则搭载了一台6.0L双涡轮增压V12发动机，最大功率为530马力，峰值扭矩为830牛米。传动方面，两款车型均搭载了7G-TRONIC PLUS 7速手自一体变速箱。
全文总结：
更名后的全新迈巴赫明显是放低了姿态，以更加亲民的定位和售价重返中国汽车市场。这种态度的转变，无论是对于梅赛德斯奔驰，还是对于迈巴赫这个品牌，都是一把双刃剑。好的方面是，全新迈巴赫用一个相对较高的平台去争抢一个位置稍低的市场，优势非常明显。不好的方面是，143.8万元的起售价在降低了迈巴赫品牌贵族气的同时，势必也会与普通奔驰S级抢占市场份额。不过无论怎样，都只是奔驰品牌自身策略的一种考量与变化，对于我们消费者来说都还是非常实惠的。相信全新迈巴赫的上市，一定会掀起豪车级别一场新的抢占风暴！
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