当前位置:首页 > 大连车市 > 商家商情 > 全路况德系挑战者 Jeep自由光VS奥迪Q5

Jeep-

自由光(进口)

全路况德系挑战者 Jeep自由光VS奥迪Q5

    如果过个水坑都战战兢兢,还好意思说自己是SUV?在去年,自由光依靠自身的全路况优势被冠以德系最强挑战者的名号,时过一年,自由光已经成功坐稳非德系中级豪华SUV的头把交椅。

    随着2015 Jeep“全路况体验日”的展开,自由光让更多的消费者通过不同的试驾项目感受到了全路况的魅力。对于这级别当中的销量王者---奥迪Q5,不知将作何反应呢?下面就让我们通过对比来看看这两位强者之间的对决。

    Jeep自由光——由内而外,为全路况而生

    Jeep自由光在外形上的设计一直可圈可点,高性能版前后鲜红的拖车钩、多处熏黑处理以及Trail Rated标识更是威猛异常,令人印象深刻,直至今日仍旧是人们热议的话题。

全路况德系挑战者 Jeep自由光VS奥迪Q5

    作为Jeep家族的一员,光有靓丽的外形是不足以打动人心的,自由光在设计之初便考虑到了与四驱性能有关的一切问题,这其中就包括涉水,自由光的日间行车灯之所以和头灯采用了分离的设计,一方面在保证足够照度的情况下不影响前方及对向车辆的行车安全,另一方面,“居于高位”的日间行车灯在车辆涉水时也能够保证自由光拥有足够高的辨识度。

全路况德系挑战者 Jeep自由光VS奥迪Q5

    自由光高性能版的“三围”达到了4626*1904*1722mm,与同级别车型相比,1722mm的车身高度优势十分明显,另外217mm的最小离地间隙也保证了自由光优异的通过性,这也造就了自由光600mm左右的优异涉水高度。

全路况德系挑战者 Jeep自由光VS奥迪Q5

    在四驱方面,3.2L高性能版配备了一套名为Active Drive Lock的四驱系统,它不仅拥有低配车型搭载的Active Drive I和Active Drive II的全部功能(可以在任何速度下无缝切换两驱和四驱,可以将扭矩放大2.92倍的低速四驱系统),与之搭配Selec-Terrain全路况模式选择系统,驾驶者仅通过转动旋钮,车辆就可以针对不同路况自动作出相应调整,这不仅能让自由光行驶在各种路面时如鱼得水,同时能够帮助驾驶者更快、更安全的脱离险情。

全路况德系挑战者 Jeep自由光VS奥迪Q5

    奥迪Q5——城市使用为主,涉水能力有限

    奥迪Q5可谓是中型SUV这个区间的热卖车型,其较长的轴距造就了更为优越的车内乘坐空间,不过这毕竟不是今天对比的主题,究竟Q5的涉水能力如何呢?让我们用数据说话。

全路况德系挑战者 Jeep自由光VS奥迪Q5

    Q5的长宽高分别为4629*1898*1655mm,除了车长略微超过自由光3mm以外,其他数据与自由光相比均有差距,Q5的最小离地间隙大约为185mm,加上本身就不高的车身,涉水能力自然比较有限。

    在四驱系统上,Q5装配的是奥迪自家引以为傲的quattro全时四驱系统,这套系统主要依赖于托森中央差速器,其更加偏向于公路行驶性能的提升,在过弯时能够将动力快速分配到有附着力的车轮上,从而提高车辆的转向稳定性,不过真正到了涉水路况下,这套四驱系统就显得捉襟见肘了。

    总结:

    从包括车身尺寸及其他整体设计伊始,自由光就已经考虑到了包括涉水情况在内,需要通过各种全路况环境的可能性。而相比之下,Q5显然还是更适合在城市公路上的日常行驶。这从车身尺寸和离地间隙上就已可见分晓了。虽然两者都采用了各自看家的四驱系统,从技术上来讲都很先进,但是因为Q5的四驱系统更偏向于增强车辆的公路性能,所以对于今天的涉水主题来讲,自由光的确是当中的赢家。

责任编辑:吕大鹏
分享给好友:
更多 商家商情 文章>>
生产方式:进口
类型级别:SUV
2206 张实拍图
精彩活动