相信看过《爸爸去哪儿》的观众都对其中的官方座驾——英菲尼迪QX60记忆犹新，对英菲尼迪而言，无论是黄磊、林志颖这些不少观众心中的好爸爸自然是七座SUV——QX60的目标人群，而《爸爸去哪儿》节目的火爆也引发了一轮新的讨论，究竟一个中国人理解的绅士应该具备怎样的条件呢？这起环球试驾我们就青睐了《爸爸去哪儿》的主角之一——英菲尼迪QX60，请它帮助大家定义一下如何才能成为一个中国式的绅士。
中国绅士必备功课之一——幸福的家庭
如何成为一个绅士，相信不少人有自己的判断标注。《礼记·大学》：“古之欲明明德于天下者，先治其国;欲治其国者，先齐其家;欲齐其家者，先修其身;欲修其身者，先正其心;欲正其心者，先诚其意;欲诚其意者，先致其知，致知在格物。物格而后知至，知至而后意诚，意诚而后心正，心正而后身修，身修而后家齐，家齐而后国治，国治而后天下平。”
而这个简单的概念就是“修身齐家治国平天下”这一凝聚了古代儒学智慧的话语。而对于一个称职的绅士而言，在财富积累的同时，更要注重自身家庭的和睦关系的维护。而对于七座的英菲尼迪QX60而言，其恰恰是内在契合了对于家庭观的珍惜。
“三排七座”布局是英菲尼迪QX60的一大特色，第二排座椅靠背倾斜角度可调，并可前后滑动140mm，方便第三排乘客进出。载物空间方面，英菲尼迪QX60标准后备箱容积为447L。将第三、第二排座椅放倒，可分别获得1277L及2144L的超大容积。英菲尼迪QX60的车身尺寸为4997×1960×1750mm，轴距达到了2900mm，接近5米的车身长度使得QX60的身躯庞大，有着充足的空间满足家庭所有成员的集体出行，无疑，这是一辆非常强调家庭观的SUV。
中国绅士必备功课之二——仪表堂堂
这是一个“看脸”的时代，没错，颜值的高低同内在的修养一道，成为了任何一个人成功的关键因素之一。邋里邋遢、不修边幅很难令人对你产生信任感，同样大气的英菲尼迪QX60同样向我们诠释了“仪表堂堂”的重要性。
硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮，同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露。 尺寸硕大的镀铬中网极富力量感，中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO显得是不威自怒; 侧面看上去QX60依旧大气稳重，而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感。除了健硕的身材之外，一双奔跑如飞的“大脚”同样印象深刻。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感，硕大的车身并没有让其显得特别夸张，235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现，静音效果良好。
当然，一直以强调设计线条的丰富性为品牌DNA的英菲尼迪，并不会将这款SUV设计同QX80那样的膀大腰圆，五大三粗。其中D柱的灵巧设计就是一个很好地“中和”了魁梧身材和灵活脚步之间的调性。
D柱造型很有英菲尼迪家族特色，活泼的细节设计使其更有灵性，而车尾对于线条的整体收归也显得非常的得体，C字形尾窗边缘设计，不仅与众不同，还让人过目难忘，很有风格的可识别特征。尾灯采用部分LED光源，整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释，总体来说比较耐看。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味，它的出现让整个后备箱显得活泼起来，下面藏着的摄像头成像清晰度很高。
中国绅士必备功课之三——关注细节
中国式的绅士同样会有得体的言行，注重细节是其中必不可少的功课。而英菲尼迪QX60营造的奢华感的内饰很好地传递出了这样的信号。作为豪华汽车阵营中的一员，英菲尼迪在细节的打造过程中充分考虑到中国绅士们的喜好。黑色内饰配合木纹饰条的点缀显得很精致，低调不浮夸。功能强大的方向盘手感出色，电动调节功能可以让绝大多数驾驶员找到舒服的姿势。
在中控台部分，淡紫色的背光搭配白色字体展现出一种冷艳的气质，夜晚亮起煞是好看，中央行车电脑显示屏深藏于此，显示效果出色。中控台做工精致缝隙也很均匀，旋钮的阻尼感到位，按钮大小适中，即使驾驶时操作也不会发生误按的情况。
与此同时，还配有包括主动噪声控制系统(ANC)、三区域温控高级空调系统、带有14 个扬声器的 Bose音响系统以及后排移动娱乐系统等舒适性配置。对于希望能够在驾驶中听一场纯正的音乐会的绅士们而言，QX60自然会让其享受到一场精彩的听觉盛宴。
而在安全维护方面，英菲尼迪QX60也做到了细致入微的程度。配备了倒车碰撞预防系统(BCI)、侧面碰撞修正系统 (BSI)等多种科技配置。当车辆挂入倒挡后，BCI会通过雷达实时扫描车辆后方及侧后方区域，一旦探测到有移动物体接近，即通过提示灯和蜂鸣音发出警示，以提示驾驶员采取相应措施，在必要情况下更可将车辆主动刹停，从而避免碰撞发生。行人提醒装置(VSP)可避免纯电动模式下行驶过于“安静”，通过发动机舱扬声器模拟出的声响，提醒车辆周围行人。
中国绅士必备功课之四——动静皆宜
QX60所搭载的依然是十多年前就已经获得世界级大奖的3.5升自然吸气V6发动机，最大功率204kw，最大扭矩334Nm。受到超过两吨自重的限制，你在绝大多数时刻很难感受到非常强烈的推背感，但是相信99%购买这部车的车主看重的是其稳健的行驶品质，而不是奢望其能够实现既具有SUV的身形，还能拥有跑车般的风驰电掣。
通过实际驾驶，QX60底盘给予了驾驶者充分的自信，前麦弗逊后多连杆并同时带有横向稳定杆的悬挂系统可吸收绝大部分来自路面的颠簸，扎实的表现能给予司机更强的信心，而实时的四驱系统显然并不能成为真正的越野利器，但却是实际驾驶中遇到了雨雪等恶劣天气或者沟沟坎坎却绝对是一剂良药。
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