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英菲尼迪新Q70L 不仅仅要做到颜值爆表

  什么?这个看脸的时代只适合90后?那可就错了,如今就算达到了行政级别的车型,“颜值”也是一个能决定“生死”的大事儿!这不,来看看中国市场豪华品牌中进步最快的英菲尼迪,一辆新款的Q70L,都“遭受”了多达27处的改头换面。连英菲尼迪的戴雷博士也已经承认:得颜值者得天下。

英菲尼迪新Q70L 不仅仅要做到颜值爆表

  设计:
  行政级中的高颜值代表

  虽然审美观念每个人都不同,但美的东西还是能引起共鸣的。原来英菲尼迪车型的造型车头部分占得比例太大,有种“大头娃娃”的即视感。现在一经过加长处理,瞬间修长匀称凹凸有致,Q70L既有女神的曲线,又有男神的Muscle。

英菲尼迪新Q70L 不仅仅要做到颜值爆表

  现在的Q70L车头使用新的家族设计语言,前脸水波纹中网很容易辨认,丹凤眼式前大灯增加了一道“剑眉”日间行车灯,雾灯重新设计和转向灯整合在一起并增加镀铬装饰。整个车头各个曲面融合在一起给人一种紧绷饱满的力量感。修长的车身上的有着海浪式的曲线设计,非常有立体感,也最能衬托出整车优雅的气质。车尾也经过重新设计,尤其是尾灯,在全车新增5处LED光源后,现在的车灯更加好看总是时不时地让人觉得它在向你抛媚眼。被电到了,有没有!Q70L的高颜值,绝对能在行政级车型中让人流口水。

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  驾控:
  依旧有不错的动态表现

  改款后Q70L仍是2.5升V6发动机(222马力)和3.5升混合动力(298马力)两种动力。正好这次试驾的是主销的2.5升车型。这款V6发动机最大功率为222马力,最大扭矩为253牛·米,与之匹配的是7挡手自一体变速箱。

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  在实际驾驶中,我们发现这款V6发动机特点很明显,低速行驶时它在2000~2500转时动力的输出和油门响应都很活跃,而且能感觉得到那种自吸机的畅快,变速箱的升挡也非常顺滑。

英菲尼迪新Q70L 不仅仅要做到颜值爆表

  行驶在山路上最好还是以轻松的方式驾驶,驾驶Q70L的动态表现也很不错。一辆行政级别的车型,对乘客的讨喜程度也很大程度决定了它的成败。

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  转弯时方向盘有着不错的回馈力度,但又不是那么沉,手感很好。悬挂调校偏舒适但韧性也不错,经过优化的减震能够把细碎的颠簸完全化解掉,即使驶过减速坎乘客也没有太多的不适。悬挂的韧性让车的侧倾被抑制的很有节制,感觉车身的整体性很好。

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  乘坐:
  能给你舒适和安全的暖男

  英菲尼迪的驾驶员座椅太讨人喜欢了,上下、高低、深浅,不但调节范围大,宽大的座椅坐着也非常舒适,头枕也能调的支撑到位。最关键的还要数后排座椅,本来就宽大柔软的像沙发一样,后座的前后和靠背还都能调节,要是老板要坐这车一定会坐后排。

  安全性也是Q70L的一大亮点。首先车内空调系统独有的森林空调按钮,可以净化空气、降低PM2.5、保持温湿度。甚至散发森林的味道等等。另外,除了标准的倒车碰撞预防系统 (BCI)、带有移动物体监测(MOD)功能的全景式监控影像系统 (AVM),以及增强型智能刹车辅助系统 (FEB)之外,不得不佩服新Q70L的是,它还新增全球首创技术超视距前端碰撞预警系统(PFCW)。

英菲尼迪新Q70L 不仅仅要做到颜值爆表

  尤其是超视距前端碰撞预警系统,可以探测到前方两辆车的相对速度和距离,如果前车的前车突然减速有追尾危险,该系统可以通过声音和视觉的方式警示驾驶者并进行制动干预,以避免连续追尾。这可比现在的智能巡航、车道偏离系统等等技术先进多了,而且好像非常适合中国路况啊!

英菲尼迪新Q70L 不仅仅要做到颜值爆表

  价格:
  哀家颜值高,不到40万就能收了我

  改款后的Q70L仍为6款车型,虽然改进不小配置增加,但售价比老款还有降低,尤其是入门款车型已进入40万之内的区间,现在的售价是39.98万~64.98万元。

英菲尼迪新Q70L 不仅仅要做到颜值爆表

  当然Q70L还有一个更大的优势,就是4年10万公里的免费保养和质保(混动车是6年15万公里质保)政策,所以和行政级别里的热销车型比较,新Q70L的高颜值能加一点分,丰富而有先进的科技配备能加一些分,而用车花费上能加不少分,这就是它的竞争力吧。

责任编辑:何涛
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