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将荣耀继续传承 实拍梅赛德斯AMG GT S

搭载4.0L双涡轮增压发动机

实拍梅赛德斯AMG GT S

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    空间及动力总结:AMG GT S车内的储物空间只能说是够用,不过相比保时捷911这样储物空间匮乏的对手来说,它表现得算是不错了。动力总成方面,新车搭载了由AMG独立研发制造的4.0L V8双涡轮增压发动机,并分为高低两个功率版本,AMG GT S配备的高功率版发动机,最大功率375kW(510Ps)/6250rpm,最大扭矩650Nm/1750-4750rpm;而提供给AMG GT的低功率发动机,最大功率340kW(436Ps)/6000rpm,最大扭矩600Nm/1500-5000rpm,传动系统是一台后置布局的7速双离合变速箱。

    全文总结:梅赛德斯-AMG从奔驰旗下的高性能研发部门成功升级成为一个独立的品牌,这样的转变为自身带来更强品牌号召力的同时,在高性能车追崇者的心目中也越发的纯粹。在SLS AMG停产停售之后,AMG GT的成功诞生很快填补了产品线的空白,让车迷们有了新的期许。虽然AMG GT只是SLS AMG的继任者而并非真正的换代车型,但是它对祖辈车型精髓的传承与现代全新家族素的完美融合,在传承历史荣耀的同时自身实力依然值得让我们敬畏。

    由于降低了产品定位的缘故,AMG GT没有采用抢眼的鸥翼式车门设计,不过随之而来的好消息是168.8万元的售价,让它比SLS AMG看上去更容易让人接受。与此同时,保时捷911也将迎来一位强劲的竞争对手,“东瀛战神”日产GT-R的日子更不会好过。

    注:实拍车辆由大连中星汽车有限公司合作提供

    地址:大连市中山区中南路201号

    电话:4006091553

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责任编辑:吕大鹏
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