1 allroad造型更有亲和力

    奥迪A6/A6L已经进驻国内市场多年，多数都是以豪华公务车的形象存在于人们的脑海之中，板板眼眼的形象就如同身着西装的政商界精英，干练而又沉着，可以体面的带你出入大小洽谈场合，不过也正是因为这样，奥迪A6/A6L却不被人们做为一部豪华家用车的首选，难道它只能以工作伙伴的形象被人们去看待吗？当然不，如今，奥迪A6家族又有了新的成员，它脱下了刻板的西装，它天生有一只随时准备带你远行的背囊，它骨子里热爱运动，喜欢带你去亲近城市以外的地方，它的诞生正是映衬了你热爱生活的态度，它就是A6 allroad。

    A6 allroad是继A4 allroad之后的第二款跨界车型，我更愿意把它理解为带有越野外观套件的A6旅行版，它的前脸有着现款A6家族的外形轮廓，再往后看就是一副全然不同的风格，大大的后备厢不知让多少旅行版车迷为之欢呼，我相信一定有不少人在心中说道，A6 allroad，你终于来了，至少我就是他们其中之一。

    外观小结：A6 allroad在身材上没有经过加长处理，保持了原汁原味，这让它看上去更加的紧致与动感，纵向辐条设计的前格栅有着与普通A6L迥异的视觉效果，车身前后的金属下唇护板独具野性味道，不过一旦磕伤可只能更换不适宜钣金维修。最让我喜欢的是车身配备的四只双五辐式轮圈，造型简洁干练，又不失立体与动感。

2 内饰运动感更强

    奥迪A6 allroad的内饰设计与普通版A6L几乎保持一致，内饰设计风格中规中矩，装配工艺与按键使用手感一流，科技感的营造依旧处于同级车的领先水准，深灰的内饰配色与多处的金属材质饰板让人隐约感受到欧洲工业式风格的味道。

    内饰小结：毕竟是细分化车型，A6 allroad的内饰依旧延续着普通A6L的设计布局，但是细节和风格方面做出了贴近A6 allroad运动与洒脱的独特味道，车内Alcantara材质与运动感非常的契合，很受年轻人的喜欢。不过这里需要批评的是，以A6 allroad的级别，不标配座椅电加热/通风功能，实在难以说得过去。

3 3.0T机械增压+7速双离合

    奥迪A6allroad的空间设计较为多样，储物格设计十分贴心。与此同时，可支持放倒的后排座椅能够营造出有一个超大的行李箱空间。

    奥迪A6 allroad搭载了一台3.0T V6机械增压发动机，最大功率达到333匹马力，最大扭矩440牛米，缸径与冲程之间的搭配也更利于扭矩的输出（84.5mm*89mm)。A6 allroad所使用的动力单元和同门高性能车S5的发动机基本相同，传动系统均配备了7速双离合变速箱，在quattro全时四驱系统的协助下，A6 allroad的百公里加速时间为5.8秒，这样的成绩对于日常使用来说已经完全足够了。

    奥迪A6 allroad前后均采用了多连杆式悬挂结构，但与普通版A6L有所不同的是，A6 allroad车型应用了气动底盘系统。驾驶者可通过车内的MMI人机交互系统对车辆的底盘高度进行调节。默认调节共有六个选项（全路况、经济、舒适、自动、动态、个人设置），而气动悬挂在默认状态下则可维持三种车身高度。在面对苛刻的路面情况下，车身高度还可在静态状态下再上升一阶，以满足通过需求，不过以最高车身高度行驶时有速度限制，当速度超过大约40km/h时，车身会自动降低一档，以便保持乘坐舒适性。

    全文总结：A6 allroad的出现让国内对豪华品牌旅行车有所期待的人们看到了新的选择，虽然属于奥迪A6系列下车型，但与普通版A6L相比，A6 allroad拥有更加个性的外观和通过性，并且进口车的身份也有着一定的吸引力，不过目前的国内市场对旅行车的认知度还不高，加上65.48万元的价格，决定了A6 allroad只属于小众类的市场，不过，能真正愿意为它买单的人，不仅仅是选择了一辆车，同时也表达了一种对生活的态度。