[大连实拍 原创]
十代恩仇,在车坛中能结上这么大的“梁子”,仔细想想,除了斯巴鲁翼豹WRX STI和三菱Lancer Evo还真就没有谁了吧。它们成为彼此一生的宿敌,不断比肩并共同成长。但命运的关系,第十代三菱Lancer Evo停止了继续进化的脚步,最终成为了车系的谢幕之作,而翼豹WRX STI的步伐还在继续前行。不同以往的是,这次斯巴鲁把WRX从翼豹的族谱中独立出来,转而用“斯巴鲁WRX”这一新名称来代替“翼豹WRX”,一并划归的还有翼豹的顶级性能图腾,WRX STI。
在去年,第十一代斯巴鲁WRX STI(以下简称新STI)已经在海外上市,很多海外媒体在试驾后纷纷给予了很高的评价,但是斯巴鲁官方并没有计划将它引入到国内销售,STI的铁杆粉丝们又要空欢喜一场了?不会,通过平行进口渠道,这款新豹子还是来到了我们的身边。
不少人认为,斯巴鲁WRX STI粗暴的没有细节,它偏执的将一切精力都投注于竞技与追求机械性能上,攻击性变成了它的天性。不过眼前的这台新STI,骨子里肯定还是天生好战劲儿,但样子好像变得更贴合潮流了一些。
外观小结:新STI采用了斯巴鲁从概念车演变而来的家族式前脸,而且它还紧随潮流的配备了LED近光照明大灯,C型日间行车灯与后尾灯遥相呼应,具有一定的辨识效果。前机盖上醒目的进气口和车尾夸张的大尾翼是WRX STI历来始终不变的家族符号,融合了诸多现代元素的新STI依旧富有很强的视觉攻击性。