1 霸气外观充满杀伤力

[大连原创 实拍]

    中大型豪华车搭载2.0T发动机在当前汽车市场中已经屡见不鲜，无论是传统德系老三样的宝马5系Li、奔驰E级、奥迪A6L，还是迎头赶上的凯迪拉克XTS，2.0T车型都成为其车系中的主力担当。在我个人很喜欢的日系豪华品牌中，雷克萨斯近两年表现可谓不一般，频频发力推出了多款新车，同时厂商也将2.0T发动机在新车（除LX570之外）中进行了普及，IS，NX，RX，几乎每个车系都有对应的200t车型的存在，接下来旗下中大型车代表GS不久后也将迎来“换芯”上市，过去的GS 250将被GS 200t所取代，同时外观的进化让也让新GS较过去有了不小的改变。具体变化如何，新GS是否有实力重新获得市场关注，我们不妨从它最个性的200t F SPORT版车型上开始了解。

    对于雷克萨斯GS这个级别的车来说，成熟稳重的气质似乎更符合高级商务轿车的形象定位，而新GS恰恰反其道而行之，尤其是搭载了夸张运动套件的F SPORT版车型，仿佛要用咄咄逼人的强大气场给商务伙伴留下一个深刻的印象。

    外观小结：相比上一代，新GS F SPORT版的前脸将运动感表达得更加极致，咄咄逼人的气势从侧身才开始逐渐减弱，车尾依旧散发着高级商务轿车所应有的豪华气质。配置上，前LED大灯不仅造型炫酷科幻，自动远光灯功能也是目前比较主流的功能。

2 豪华内饰用料考究

    内饰延续了雷克萨斯一贯简约豪华的设计风格，中控布局与上一代车型差别不大，内饰用料十分的讲究，身体经常接触的地方采用皮革材质处理，这在很大程度提升了车内的豪华质感。

    内饰小结：日本人很会用材料细节来诠释一辆车的豪华质感，新GS便是如此，内饰中大面积的皮革配合有独特花纹的饰板，所呈现出的与众不同让人非常喜欢。配置方面也同样让人印象深刻，新造型方向盘带有电动调节更显高级，炫酷的液晶仪表在视觉上能让对手黯然失色，座椅自动加热和通风功能也是很多同级车型所没有的。

3 搭2.0T发动机+8AT变速箱

    原装进口的雷克萨斯GS车身轴距保持了日本本土原汁原味的设计，因此后排空间与国内的5系、A6L等加长车型相比没有任何的优势可言，在舒适性和实用性空间方面，新GS则体现出了比较细致贴心的一面。

    空间及动力小结：从体验者展示来看，如果后排乘客不是一上车就要跷二郎腿的话，新GS的后排空间完全能够满足人们舒适宽松的乘坐需求。新GS 200t车型搭载了更加节能高效的2.0L缸内直喷涡轮增压发动机并配合8速手自一体变速箱，老款GS 250的车型位置将被取代，同时让人诟病的GS 250动力不足的问题也将一并被解决。但对“多缸控”来说，6缸发动机“敲小鼓”似的发动机声线也不会再出现了。

    全文总结：通过以上的了解，可以说新GS的换新升级是名符其实的，无论内在还是外在它都做出了不同程度了提升。首先，外观变得更加动感激进，全车LED照明灯光在配置上处于当前主流水平，内饰整体虽没有大幅度变化，但方向盘的改造和取自LFA超跑设计灵感的仪表盘却是人们喜闻乐见的地方，细节功能配置较上一代车型有增无减，横向比较更是超越了同级对手。动力方面，新GS也正式步入到2.0T发动机行列中，同时配备了先进的8速手自一体变速箱，彻底消除了与对手间在动力系统上的差距，唯有遗憾的，后排空间不及加长车型那样宽绰，对于部分执着于后排大空间的人来说这是无法回避的硬伤。综合来看，新GS更加适合那些不逐流，对后排表现不格外要求，注重细节品质且年轻富有活力的精英消费人群，如果未来新车的定价合理，那么相信雷克萨斯新GS会迎来更多欣赏它的人。