进步不是一星半点 爱卡实拍福特新翼搏

    新翼搏座椅宽大的椅背和坐垫加上柔软的皮革包裹彰显出了美系车特有的豪放风格，座椅整体设计偏向舒适性，这也比较符合家用车的定位需求。

    空间及动力小结：新翼搏的座椅用料不差填充厚实，乘坐舒适度让人满意，乘坐空间则保持与老款一致的水平，储物空间布局合理注重实用性。动力方面是新翼搏升级的一大亮点，除了原有的1.0T和1.5L发动机之外，新车还增加了一台2.0L发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱，底盘也随之变化采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂并有四驱系统加持。

    全文总结：可以看出新翼搏对上一代车型存在的不足一一进行了优化和调整，外观能够符合多数年轻人的审美，有个性但不另类，轮圈规格变大也是消费者喜闻乐见的事情，全新设计的内饰与老款相比突出了时尚感和科技味道，第三代SYNC人机系统用户体验值得肯定。网上也有人说，SUV不配四驱系统总感觉少点什么，对于这样的市场反馈福特很果断的给新翼搏增加了适时四驱系统，同时还升级了后独立悬挂，强化了动力系统，在硬件实力上进一步拉近甚至超越了同级对手。在产品力上，新翼搏并非无懈可击，前面说过它在灯光和天窗配置上仍还有再提升的空间，不过除了这些锦上添花的功能外，对比价格和综合配置水准，相信新翼搏有能力重获消费者的关注，当然如果您预算允许，顶配的2.0L四驱版翼搏更值得考虑。