在运动化配置上，除了AMG运动方向盘和碳纤维饰板外，AMG运动座椅也是AMG车型最为吸引人的地方，C 43的座椅与C 63的没有区别，功能方面也一模一样。

    动力小结：打开发动机盖，里面塞着一台3.0T V6发动机，经过运动调教后其最大功率与最大扭矩分别为270kW（367Ps）和520Nm，数据在同级别发动机中也算是比较抢眼的，有些遗憾的是这款发动机并非属于AMG“一人一机”的制造范畴，所以发动机盖上并没有工程师的签名牌，对此有期待的准买家可能要所失望了。与发动机相匹配的是奔驰最新的9速手自一体变速箱，C 43还搭载了4MATIC四驱系统，在湿滑路面的行走稳定性上相比后驱要更可控一些。

    全文总结：从命名上来看，AMG C43对一些性能车爱好者确实有着不小的召唤力，毕竟AMG这三个字母的光环毋庸置疑，但是从车型本身上来分析，C 43的出现明显是冲着宝马340iM运动型和奥迪S5这类细分性能车型而来，动力参数以及68.8万元的售价都与对手旗鼓相当。不得不说，奔驰用AMG的名头狠狠的营销了一把，刨去外观元素不说，单就AMG一贯“一人一机”的造机理念在C 43上就没有得到贯彻，这不得不让一些较真的性能车玩家去怀疑品牌的纯粹性，当然，对于不在乎文化传承这一块的人来说，把AMG C43看作是拥有一套AMG运动套件和高性能动力配置的奔驰C级也无妨，至少在70万元左右的性能车备选目录中，又多了一个品牌过硬的车型可以去考虑。