敢与今年夏季气温飚热度的保时捷Macan，我想它入围年底热度车型评选前三强的机会一定不小。就在前不久，我的同事对保时捷Macan的顶配车型Macan Turbo进行了试驾评测，但其98.8万元的裸车价似乎并不太容易让人接受。而Macan车系的中配车型Macan S售价68.8万元，这价格看起来就平易近人了很多，它搭载了一台3.0L双涡轮增压V6发动机，账面数据也很符合保时捷追求驾驶乐趣的精神传承。但实际表现会给人怎样的感受？别着急，我的手中已经握着换醒它的车钥匙。
在正式进入正题之前，我要说明一下，这次试驾的Macan S车身有很多地方都进行了选装配置，我会在文中进行特别注明。
●外观：家族特征鲜明 外观很性能化
在试驾这辆Macan S之前，我想我有必要再和大家一起对Macan S的外观进行一下了解，它尽管和我之前实拍的入门级Macan 2.0T看上去差不多，但是仔细观察，有很多细节之处的设计都更趋向于性能化的。
外观小结：Macan具有非常鲜明的保时捷外观设计特征，乍一看与卡宴有着神似之处，我想这种效果也是众多想要购买Macan S的消费者想要得到的。两侧通透的进气格栅，20寸选装轮圈以及内部6活塞制动卡钳，还有车尾双边四处设计的排气尾管，仅这些外观上的表达，就足够营造一种我非善类的性能气场。
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