●后排空间是短板

    GLA200的座椅采用一体式设计，样子非常讨人喜欢，主驾驶座椅具有8向电动调节、电动腰部支撑调节和3组设置记忆功能，但是副驾驶座椅在调节功能上就显得有些小气了。

    空间及动力小结：在储物空间设计上，GLA200体现出的是够用就行的原则。在乘坐空间上，或许是为了得到更大的后备厢空间，设计师选择牺牲了后排，在实际体验中，GLA的后排腿部空间非常狭窄，另外后排座椅靠背位置也没有提供中央扶手，有损乘客乘坐的舒适感。动力组合方面，GLA200配备1.6T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱，动力满足城市日常使用同时还可以兼顾燃油经济性。

    全文总结：

    作为奔驰产品营中的一款细分化车型，奔驰GLA与竞争对手相比，优势和劣势都非常的明显。先说它的不足，奔驰GLA较晚进入市场，让奥迪Q3和宝马X1有了先入为主的优势，其次后两者已进入了国产化，售价方面相比GLA更低，GLA的后排空间表现不尽如人意。再说优势，与对手同价位的车型相比，奔驰GLA的配置较高，而且奔驰的品牌影响力也绝对是一个不可忽视的因素，当不久将来GLA也进入国产化车价进行下探时，我想那才是高端紧凑型SUV市场竞争的正式开始。