久违的经典 实拍福特野马50周年纪念版

    当我坐进野马的驾驶席，除了能感受到座椅提供的很不错的包裹性之外，就是它前排比较宽敞的横向空间，无论是上身还是腿部，活动起来都没有任何的局促感，这样的表现在一辆运动型跑车上还是很难得的。当我折叠前排座椅想进入后排时，我决定放弃了。

    空间及动力小结：谈到野马的空间，我只想说，它的后排座椅真的不适合坐成年人，前排座椅空间和诸多的储物格表现都还比较让人满意，可扩展的后备厢空间在实用性上做到了最佳的程度，这一点是值得肯定的。动力方面，4缸2.3T涡轮增压发动机一时间会让不少野马迷们感到失望，不过在节能减排这个大环境下，野马也在与时俱进，2.3T发动机的动力数据已经超越了以往3.7L自然吸气发动机的表现，我想不适应的还是人们心中的一种情结。

    全文总结：

    在福特野马的50年历史中，每一代车型的推出都受到广大车迷的追捧，其经典的外观已经深深的烙在了车迷的心中。作为没有悬挂福特标志的福特车型，它已然成为了一张独立的名片。而此次新车推出后争议最大的莫过于那台直列四缸2.3升EcoBoost发动机了，对于美式肌肉车的死忠们来说这可能是一个“无节操”的行为，但换一个角度来说，全新野马的外观依然美国范儿十足，同时小排量发动机避免了高额的排量税，40万左右的售价可以让广大车迷距离他们心中的“美式肌肉梦”更近一步，你说不是吗？