与上一代大不同 爱卡实拍别克全新英朗

    新英朗的座椅造型设计，在同级别车型中堪称中上游水平，外观运动的同时，面料手感以及坐上去对身体的支撑性都非常不错，但是在调节功能上，则需要另当别论了，除了最顶配车型只提供2向电动调节功能外，其他的均为手动调节，虽说这并不影响日常使用，但是出现在这个级别的全新车型上，难免让人感觉有些寒酸。

    动力小结：动力方面，新英朗采用18T以及15N两款动力总成。其中18T车型搭载1.4T DVVT涡轮增压发动机，与之匹配的是7速DCG双离合变速箱；15N车型搭载1.5L DVVT直列四缸发动机，与之匹配的是全新6速DSS智能启停变速箱。全系车型标配发动机自动启停功能，后悬架系统也改用了多连杆式独立悬架。 

    全文总结：

    一通内外感受下来，不可否认，新英朗的变化是明显的，崭新的外观与充满时尚气息与科技感的内饰，在与目光接触一刹间就有种让人砰然心动的感觉。新配备的1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机以及全系标准的发动机自动启停功能，显然是在响应当今节能环保的大趋势，在动力和排放之间寻求一个最佳的平衡点。新英朗改进了后悬架方式，以多连杆式独立悬架替代了上代车型的复合扭力梁式非独立悬架，在舒适性和响应性上都会有更好的表现。同时，新英朗作为别克品牌紧凑级车换代新作，其仍有很多需要改进的地方，这包括在内饰用料和配置方面，或许，我们看到的不足也或是车厂的销售策略，如今很多的不完美实为下一代英朗的改款升级预留了空间。