1 低配车使用卤素大灯
[大连实拍 原创]
奔驰旗下最小的SUV车型奔驰GLA在去年10月先是以进口的身份进入到国内市场，它提供了两种动力系统，起售价为28.98万元，而在前不久的上海车展，国产GLA宣布了正式上市，国产后的GLA保持了与进口版车型相同的设计，可选车型和动力系统比进口版GLA更加的丰富，最主要的是，它的起售价为26.98万元，价格门槛的放低，无疑对消费者是个很不错的消息。那么今天，我就对国产的北京奔驰GLA的最低配车型--GLA200动感型进行实拍详解，来看看它和进口版GLA有了哪些区别。
| 北京奔驰GLA售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| GLA 200 动感型（实拍车型） | 26.98 |
| GLA 200 时尚型 | 28.98 |
| GLA 220 4MATIC 时尚型 | 31.98 |
| GLA 220 4MATIC 豪华型 | 34.98 |
| GLA 260 4MATIC 运动型 | 39.80 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
外形设计不变 国产低配车采用卤素大灯
进口GLA200是GLA车系的最低配车型，售价为28.98万元，而此次实拍的GLA200动感型又暂是国产GLA中的最低配车型，下面文章就从这两种不同渠道的低配车的比较来展开。
外观小结：整体外形上，国产GLA200的设计与进口车型几乎保持一致，而不同之处发生在前后大灯的位置，国产低配GLA200使用了视觉性很普通的卤素光源前大灯，尾灯也相比进口车型进行了简化调整，点亮后的效果透出浓浓的“低配范儿”。虽然车身前后分别配备了6探头驻车雷达，但是自动泊车功能已经被取消掉，这也是与进口GLA200的另一区别之处。
2 与进口GLA200内饰设计相同
内饰设计与进口GLA200相同
进入车内，内饰的色调与布局设计看上去与进口车没有任何的区别，用料以及装配工艺同样的严谨细致，并未因国产化而有所懈怠。
内饰小结：即使投入了国产化，内饰设计用料都和进口版车保持了一致，它的中控台造型比较复杂，由圆滑的线条勾勒而成，以多层曲面的叠加来增强层次感。在舒适性配置上，全系车仅提供手动式空调，这与同级竞争对手相比，显得有些寒酸了。
3 增加了一款动力选择
低配车采用全皮材质座椅
在座椅的用料材质上，国产GLA200和进口车型产生了一定的区别，另外，在后排舒适性配置上，国产GLA200增加了独立的空调出风口，这项功能是进口车型所没有的。
空间及动力小结：国产GLA200的座椅采用了ARTICO皮革材质，看上去比进口LA200的织布皮革混合拼接用料要豪华一些，因为轴距没有改变，因此车内乘坐空间两者表现相同，普通身材的乘客坐在车内还是比较宽松的。动力方面，国产GLA提供1.6T发动机和2.0T低/高功率发动机共三种动力可供选择，分别对应GLA200、GLA 220和GLA260三款车型。传动方面，新车将匹配7速双离合变速箱，部分车型还将配备4MATIC四驱系统。
全文总结：相比进口GLA200，低配的国产GLA200动感型配备了卤素前大灯和尾灯，无论外观还是点亮后的效果都不如前者有档次感，自动泊车功能也被取消掉 ，全皮质座椅和后排增加的空调出风口等细节上的改进还是让人比较欣慰的，配置及功能的变化对应的则是比进口GLA200便宜2万元的指导售价，如果能够选配的话，相信氙气前大灯、LED后尾灯以及自动泊车功能的价格一定会超出2万元，性价比上进口GLA200就显得更划算一些，但是对于一些预算有限、对配置要求不高，又想购入一辆奔驰品牌SUV的消费者来说，这辆国产GLA200动感型还是有一定吸引力的。
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